【時報記者張漢綺台北報導】透過上下游產業整合，提供客戶「一站購足」服務，進而將宏致(3605)打造成為「連接器產業的領導品牌」是我的目標，希望3年內達成公司營收能突破百億元，宏致董事長袁万丁表示。

　以NB相關連接器起家的宏致，近幾年受到NB產業成長趨緩影響業績陷入谷底，不過宏致啟動轉型計畫，除設立精工中心，強化自有技術，研發生產車用、手持產品及高速高頻連接器，去年8月及12月更大動作，分別宣布合併線材廠－維翰，以及入股大陸南通大地電氣，取得一席董事，希望藉由上下游整合提供客戶「一站購足」服務，並切入逐漸取代歐洲及美國，成為全球第一大汽車市場的大陸，胸懷大志的袁万丁，如何一步步改造宏致？以下是專訪內容：

　問：為何選擇維翰進行合併？此項合併案因主管機關有意見而受阻，是否有其他規畫？

　答：線束是連接器產業裡重要的一環，不過線束在台灣來說是產能過剩，宏致如果擴線束產能，只會增加供給及競爭壓力，且公司的策略是不與客戶做競爭，因此我們採取購併的方式；由於維翰主要產品多為工業、汽車等非NB領域，合併維翰可讓宏致迅速取得工業用電源線、車用、高階消費電子連接線組等技術，加速宏致切入非NB領域，加上菲律賓為東協13加1會員國，維翰菲律賓廠正好可以做為宏致搶進東協市場的跳板，兩家公司的合併具互補性，對雙方都有利。

　目前與維翰的合併案雖因主管機關有意見而延宕，事實上，雙方的實質整併仍在進行中，由於維翰5個工廠中僅菲律賓工廠賺錢，因此這段時間整併重心集中維翰在大陸4個虧錢工廠，其中兩個蘇州廠除進行整併，亦將產品轉向UPS、電梯、工業電腦等，經過近4個月的調整，蘇州廠已在去年12月開始損益兩平，重慶廠則規畫與宏致的重慶廠整合，以就近服務當地的NB客戶；而東莞廠部分，目前宏致的產能已經滿載，維翰的東莞廠正好可以補上，未來將以生產外接式配件為主，以因應大陸白色家電等客戶需求。

　至於菲律賓廠，將維持原有的產品及產能，僅強化雙方的互動整合。

　問：選擇入股南通大地並取得一度董事考量為何？過去不少台灣廠商與大陸廠商合作失敗的例子，如何確保雙方合作可以如您所願呢？

　答：南通大地電氣，位居大陸前五大車用線束廠，主要客戶包括北汽福田、柳汽、東風和三一重工等，對我們進軍大陸汽車廠是很好的平台。

　我一直覺得，合作成功與否，「人」的因素最重要，南通大地電氣經營團隊人是對的，這段時間宏致與大地電氣互動相當好，因此才會決定承接其大股東手上的持股。

　問：公司與南通有具體合作計畫嗎？

　答：我們與大地電氣合作，第一階段將靠策略結盟關係，切入品牌車廠未指定供應商、與安全無關的影音娛樂相關的C類連接器，第二階段是開發以國際大廠為主的「A、B件」，希望能透過大地電氣獲得車廠認證和採用，最後階段才是從新車研發階段就共同導入，希望雙方合作能走出不同於台廠的路。

　宏致在去年第4季搭配同致(3552)切入通用(GM)車款，推升車用連接器占去年度營收比重達3%，今年占比可望成長至5%，公司希望與大地電氣合作，能在5年內達成「車用連接器占營收比重20%以上」目標。

　問：可否談談其他產品布局及今年業績展望？

　答：去年營收占比已突破10%的手機產品，原客戶以台資手機品牌廠為主，今年可望新增大陸手機客戶，產品線也將擴增至天線端等應用，今年手機營收占比可望從去年的10%上揚至13%到15%，毛利率也將隨規模經濟改善。

　伺服器部分目前已有電源端/SATA/儲存設備等產品打入代工廠，今年營收挹注將首度破億元；Type-C亦已開始打樣，預計今年第3季開始放量。

　今年公司的資本支出約3.6億元，其中一半將用於新產品開發，另一半則用於擴充自動化及客製化產能，今年的業績會比去年好，希望3年內營收可以達100億元，並成為連接器的領導品牌廠。

　隨著轉型非NB產品布局效益逐漸顯現，法人預估，宏致今年營收有機會較去年成長15%以上，挑戰50億元大關，毛利率可望較去年增加2個百分點，今年本業每股盈餘可望力拚4元。