（中央社日內瓦2015年3月1日綜合外電報導）日內瓦車

展本週登場，話題焦點集中在一輛很可能永遠不會問世

的車輛：蘋果汽車（Apple car），蘋果汽車引發對未

來汽車概念的辯論。

科技巨擘蘋果公司可能製造汽車，讓過去127年來

不斷研發燃燒引擎的老牌汽車製造商也不禁懷疑，在打

造未來汽車上，他們是否仍處於優勢地位。

車輛使用的運算力與日俱增，以及其連結智慧型手

機和其他裝置的能力，為科技公司和汽車製造商帶來新

的商機，也使他們越來越處於敵對。

資訊科技業調查及諮詢公司顧能公司（Gartner）

汽車產業副總裁考斯洛斯基（Thilo Koslowski）認為

，汽車製造商和科技公司目前正競爭誰能控制下一代汽

車「大腦」。

他說：「汽車製造商將分成兩大陣營：一是理解這

個空間，一是讓外來科技公司進入車輛儀表控制台。這

樣的科技公司會在未來5年出現。」

另一個讓汽車業主管心生怯意的是蘋果公司的規模

。蘋果市值7500億美元，高過戴姆勒集團（Daimler）

、福斯汽車（Volkswagen）、雷諾（Renault）、寶獅

（Peugeot）、飛雅特─克萊斯勒（Fiat-Chrysler）、

福特（Ford）和通用汽車（General Motors）等公司的

總和。

汽車製造商並未放棄這場競爭，許多還大幅加碼投

資，以取得高科技公司的地位。

戴姆勒執行長柴奇 (Dieter Zetsche）曾說，建造

未來汽車的競爭離結束還很遠，科技公司將扮演何種角

色仍不清楚。

他說：「谷歌（Google）和同類公司要進來參與，

我不認為他們一開始要製造汽車。」

「我們必須瞭解這點，然後找到我們的角色。他們

能與我們互補到什麼程度，我們會依賴到什麼程度，及

我們的競爭會到什麼地步。」