【財訊快報／記者劉居全報導】長榮(2603)總經理吳光輝日前在法說會上表示，經過紅海危機、塞港等後，目前對於明年長約的價量持正面樂觀的立場。針對第三季獲利，儘管吳光輝強調，無法奉告，不過以長榮內部7、8月平均運價高出第二季甚多，市場預期長榮第三季獲利可望優於第二季；長榮第二季稅後淨利294.59億元，每股盈餘(EPS)13.7元；法人估長榮第三季單季EPS有機會挑戰逾20元。

至於美國國際碼頭工人協會（ILA）勞資協商談判將於9月30日到期，加上選舉年不確定因素，美東碼頭罷工機率非常高，倘若罷工將對於對美國東岸物流鏈影響甚高，甚至恐對全球物流都將造成衝擊影響。

由於紅海危機持續發酵，北美與亞洲港口依然面臨船期延誤問題，以及明(2025)年農曆新年較往年提早，長榮預計今年第四季貨運量將保持穩定。

至於2024年紅海危機及其衍生出的航行繞道好望角，影響全球運力，法人認為以哈戰短期間恐難結束，預估2025年將延續紅海危機及其衍生出的航行繞道好望角，消化過剩運力，有利運價持續維持在高檔。

此外，長榮所屬海洋聯盟延長合約至2032年，營運穩定度高，加上投資節能環保船，減碳成效顯著，競爭力相對強；法人預估長榮今年獲利可望大幅優於去年，未來股利及股利殖利率可期。