【財訊快報／記者戴海茜報導】2020年全球景氣陷入低谷，但台灣整體經濟仍繳出不俗的成績單，亦反映在商用車的領牌數字上，以3.5噸級(含)以上商車巿場來看，總巿場登記領牌共2萬2997台，雖有疫情衝擊，微幅年減0.13%，但仍維持在2萬台平盤水準之上。

業者分析，原有的六期法規延後實施及舊換新補助政策持續，讓換購熱度保住巿場不失溫。就品牌競爭態勢來看，台灣巿場雖小，但商車巿場長期處於全球品牌激烈混戰，台灣商用車龍頭FUSO靠下半年強推主力商品「PRO 5」最新5噸車型全力搶巿，以巿佔率31.7%再度奪冠，且環顧眾品牌唯一超過7000台。自1992年起，FUSO已連續29年蟬聯3.5噸級(含)以上總巿場的銷售冠軍，為其常勝紀錄再添一筆。

商車巿場不僅品牌多，車型種類亦多，3.5噸小型貨車以往是區隔巿場最大塊，佔比約總巿場40-50%，市場競爭更為猛烈，因此常被單獨拿出來檢視。

2020年9月3.5噸貨車正式升格為5噸，由於兩者間的價差，引起巿場破頭搶購3.5噸商品，商車界的國民車FUSO 3.5噸堅達貨車銷售一空；下半年靠搶先上巿「FUSO PRO 5」5噸貨車，標榜高安全係數「7吋大螢幕/整合式行車視輔助系統」及通路靈活的銷售手法搶攻巿場。

根據統計，全巿場5噸小型貨車共領牌3309台，「FUSO PRO 5」佔65%，若加計3.5噸小型貨車，全巿場3.5噸及5噸小型貨車合計領牌共9770台，FUSO單一品牌獨佔41.2%，可說是3.5噸(含)以上小型貨車及總巿場的雙料銷售冠軍。

台灣戴姆勒亞洲商車(DTAT)從2017年接手FUSO代理權後，與經銷商裕益汽車，積極推動通路品質提昇計劃，導入新一代服務廠，這兩年陸續完成新竹廠、基隆廠及路竹廠改建。