美國參議院已通過預算決議案，為川普提出的稅改法案鋪路，帶動股市聯袂走揚，包含道瓊、S&P 500、Nasdaq與費城半導體，4大指數同步創高，歐洲主要股市也持穩高檔，而在亞洲股市方面，日本、韓國、香港乃至台灣，全面維持牛市格局，國際多頭氛圍依舊火燙之際，並不建議臆測高點將於何時到來。

　　縱然已有多家機構與分析師，接連提出對於美國股市過熱的警告，甚至對比1987年的黑色星期一，不過，若是從技術面角度來看，目前指數尚未見到明確的修正跡象；而日本股市則創下21年來新高，中國十九大維穩也讓指數表現相對溫和，且未來仍有MSCI利多可期，全球多頭架構依舊方興未艾。

　　除了國際股市的外力加持外，在台股轉型成為法人盤的狀況下，三大法人尤其外資的操控力大增，在第3季連3月賣超過後，10月起已出現回補跡象，這是繼今年2月之後第2度連續12天買超，雖然買超的金額尚未超過9月賣超，且還需留意部分內資獲利了結賣壓，不過整體成交量能相對持穩。

　　台股上周兩度攻抵10798點，近日維持10日線上的高檔震盪，雖不如美國股市創高般的果決，不過在成立滿30周年的台積電(2330)股價、市值頻創新高帶動下，整體量能持穩千億元之上，量價配合相對健康，中長期均線仍偏多而行，技術指標也有利多方，又下半年為傳統旺季，個股表現空間可期。

　　統計過去20年加權指數逐月漲跌變化，第4季延伸至隔年第1季為最容易上漲期間，其中12月上漲機率高達8成，2月與3月也分別都有71%與67%，而月平均漲幅最高的同樣也是12月，達到2.8%，2、3月則分別為2.3%與2.1%，另1月雖上漲機率僅些微過半，不過平均漲幅逾2%。

　　同樣道理，在美國也有11月買股、5月賣股的俗諺；換句話說，雖然國際股市與台股在今年都已經是呈現大幅度的上漲格局，不過若是從歷史經驗來看，至明年第1季上漲的機會都屬相對偏高。然在11月中之前，必須留意第3季財報帶給股價的調整力道，若能具有獲利支撐，股價或可趁勢再上。

　　主打全螢幕與臉部辨識功能的蘋果旗艦機iPhone X，將於10月27日官網展開預購，11月3日正式開賣，價格雖是史上最高，不過從iPhone 8銷售不佳的狀況來看，市場押寶iPhone X相當明確，雖然不斷傳出生產遇到瓶頸的問題，然而物以稀為貴，將更受到市場矚目，也可望拉長蘋果出貨時間與旺季效果。

　　盤面上除了蘋果概念股之外，缺貨、漲價題材依舊是焦點所在，包含被動元件、記憶體、矽晶圓等，仍為盤面上的追價力道相對集中的強勢族群，而在整併、結盟方面，太陽能產業的動作最大，搭配基期原本就屬相對偏低，使得補漲的效益特別明顯，而另一個補漲的類股，則是基本面逐漸好轉的LED產業，晶電(2448)股價突破50元。

　　另外，與AI相關公司，未來性、題材性十足，在Nvidia飆漲示範過後，股價夢很大。除了科技類股外，傳產股也可留意，如進入傳統旺季的汽車零組件，搭配電動車題材仍將延燒好幾年，部分原物料族群近來報價向上走高，不論是非鐵金屬或塑化相關，第4季或有發揮空間可以期待，紡織、餐飲也有機會。

　　第3季財報將陸續公告，將成為短線上個股股價調整的重心所在，由於指數站上萬點已超過百日，強勢股累積不小的漲幅，若能超乎預期則股價仍有攻擊動能，反之則要留意。不過整體來說，盤面上的多頭「勢」雖溫吞但綿延不絕，人氣也維持不墜，技術面若放量攻擊加持，搭配觀察籌碼面，同樣也有機會抓到飆股。

　　今年有許多傳統型的電子類股，如被動元件、PCB等族群，紛紛出現缺貨、漲價的狀況，除了科技產品對於新應用需求量的提升，與原先經過殺戮仍能存活下來的公司，並未有太過積極擴產，也少有新的業者進入之外，其中有大部分原因來自於汽車電子的興起，不論是電動車或自駕車，都是未來重要趨勢。

　　Tesla的崛起，不僅帶動產業，預期未來台灣也將有更多公司投入領域，營運明顯出現翻轉的如世德(2066)、宇隆(2233)、台達電(2308)、建通(2460)、健和興(3003)、信邦(3023)、凡甲(3526)、同致(3552)、貿聯KY(3665)、美琪瑪(4721)、康普(4739)等，淡季不淡之下，傳統旺季更值得期待。

　　宇隆第3季受惠於Bosch、Borg Warner、Denso等客戶出貨動能提升，加上醫療訂單持穩，營收6.34億元、年增21.6%，創下單季歷史新高紀錄，第4季可望受惠中國商用車銷售暢旺，Bosch拉貨轉趨積極，Borg Warner出貨逐漸放大下，又有上半年EPS3.63元的基礎，全年可望挑戰8元以上。健和興第3季營收8.43億元，雖較上季小幅下滑，卻較去年同期成長12.5%，自結前3季稅前盈餘達3.47元，由於取代日商成為中國中車集團大電流連接器主要供應商之外，也拿到華為基地台與智能電網的中大電流訂單，加上打入Tesla與比亞迪供應鏈，題材、營收樣樣不缺，股價大漲。

　　另外，也可留意傳統型的汽車零組件，東陽(1319)累積前3季稅前淨利為22.07億元、每股稅前盈餘3.6元，為歷年同期新高，進入第4季傳統旺季，除加快各廠生產排程與提供更多認證產品外，在中國的轉投資公司增加內裝部品接單能力，擴產也陸續完工量產，營運成長可期。