【時報記者林資傑台北報導】行政院昨日正式公布前瞻軌道建設計畫，但遭新北市抗議12項提案未納入。行政院長林全對此表示，每個地方政府都提出許多建設計畫，但中央不可能全部都照盤接受，會選擇認為應做的予以協助，因此根據狀況在新北三環三線中，選擇協助3段加速建設。

　至於地方軌道建設遭質疑陷入捷運迷思，林全則指出，捷運主要功能是紓解一般平面道路的交通擁擠、空污等問題，評估時需考量要有一定的交通量。早期由於量不夠，經營容易出現虧損，但路網一旦形成特定功能、營運量能帶動經營維持平衡，路網就算成功。

　行政院公布的前瞻軌道計畫中，新北市核定三鶯線502億元、淡海輕軌153億元與新北安坑輕軌166億元。新北市政府認為，希望延伸或擴充的後續建設均未納入計畫中，對此結果並不滿意、感到失望。

　林全對此表示，行政院對新北市三環三線納入3段建設協助建設，主要在於其中2段只有開工、沒有動工，認為計畫核定雖早，但持續延宕不是辦法，決定納入特別預算加速進行。另外一段雖已開工，但在品質上仍有一些爭議，希望交通部協助了解。

　對於地方軌道建設遭批陷入於捷運迷思，林全說明，地方政府的捷運計畫相當多，但仍要考量捷運主要功能為紓解一般平面道路的交通擁擠、空污等問題，這是捷運建設的最主要功能，必須要有一定的交通需求量，且能夠維持未來營運的可行性。

　林全指出，捷運在早期路網尚未形成時，因營運量不夠大，經營較容易出現虧損。不過觀察台北市及高雄市案例，一旦形成某一功能、所帶起的營運量能維持平衡時，捷運路網就算成功，能消弭掉平面道路的交通擁擠，這對社會絕對是正面的。

　林全強調，地方捷運建設計畫是從上述角度進行評估，經評估後有些計畫納入前瞻軌道建設，有些則沒有，主要便是考慮最後營運量必須要維持。有人認為納入的計畫太少、也有人認為太多，這部分就留給專家討論。