【時報-台北電】立法院交通委員會今（20日）審查桃園機場公司預算，立委李昆澤質詢指出，國際「航空情報資訊機構（OAG）」公布10月全球大型機場準點率，桃機在83座機場只排43，令人不滿，他要求桃機提升至30名內，桃機董事長曾大仁回應朝此方向努力；立委葉宜津也指，現行準點率是關上艙門30分內起飛不計誤點，根本不準，應改為起飛時間算，民航局長林國顯回應研擬中。

李昆澤表示，OAG統計，10月桃機準點率僅81.73％，有待改善。曾大仁說，李昆澤則批，國際以15分鐘為基準，鄰近日本關西機場排第9、韓國首爾金溥機場第10，根本是「好球帶比別人寬，投出的球卻仍然都是觸身球、四壞球。」

李昆澤要求，桃機目標明年進入30名內。曾大仁表示，桃機已做過分析與改善檢討，包括周遭機場發機延遲，進到桃園就已延誤，則相對容易延誤，但仍會超此方向檢討努力。

立委葉宜津也強烈要求桃機坦然面對誤點率，別再以關上艙門後延遲30分才計入誤點，應直接以起飛時間計算，林國顯表示民航局已朝相關方向研擬。

立委洪慈庸也指，桃機預計明年服務增加219萬人次，負載狀況再增加5％，曾大仁表示，因此推動二航廈擴建與興建三航廈工程。

洪慈庸再次提醒，晚一分鐘就是延誤，OAG桃機在489座機場中排396名，五星評鑑只有二星，根本淪為後段班。

曾大仁解釋，將提升服務能量，分兩方面努力，包括從基本硬體建設改善，並針對一、二航廈相對老舊的管線、硬體設施，編列5年計畫更換水管、電線及加強養護作業。(新聞來源：中時 張家豪)