【時報-台北電】顧忌大陸水運局的「道德勸說」，原想在11月1日調漲亞洲－美國航線每大箱（40呎櫃）運價300美元的日本ONE（海洋網聯船務），已決定放棄在大陸與台灣的漲價計畫，僅在東南亞國家做調漲。

　與ONE同屬THEA聯盟的德國赫伯羅德與韓新遠洋也放棄漲價，該聯盟另一成員陽明確定每大箱調升100美元，但調升後運價未超過目前市場最高運價。

　陽明因目前運費較部分同業略低，這次選擇11月1日美國線每大箱漲100美元，調漲後美西線每大箱運價3,850美元，美東4,700美元，都沒有超過市場上最高價。公司透露，陽明在美國線沒有缺櫃問題，因為貨櫃都是優先用在運價最好的美國線，現在有缺櫃現象的主要是是東南亞航線。

　攬貨業者指出，東南亞市場缺櫃問題比大陸嚴重，市場缺的主要是40呎櫃。業者分析，市場會有缺櫃現象主要是雙向貨載不平衡所造成，亞洲運往歐美的貨多，歐美運往亞洲的少，台灣因為歐美進口貨多，缺櫃問題沒像東南亞國家那麼嚴重。(新聞來源：工商時報─記者張佩芬／台北報導)