【財訊快報／林浩博】外電報導，歐洲各國推出極為優渥的電動車補助，刺激當地相關需求。

德國總理梅克爾(Angela Merkel)與法國總統馬克宏(Emmanuel Macron)兩人作為為了歐洲主要領袖，減輕疫情對當地汽車業的衝擊，可為傷透腦筋。歐洲汽車銷售的復原速度，遠低於中國、北美的同行。他們因此得拿出辦法能支撐汽車業，畢竟這個產業是歐洲主要工作機會與經濟活動的提供者。

在荷蘭，阿姆斯特丹宣布，自2030年起禁止非電動汽車，並且設立1,000萬歐元(1,140萬美元)的基金補助電動車購買。結果這個月短短八天內該基金就被用完，可見消費者有多熱烈。

在法國，雷諾Zoe電動車預計今年銷售會翻一倍，接替需求下滑的汽油驅動車輛。

至於德國，政府提供的每輛電動車9,000歐元補助，則促進了當地自動車線上交易網站Carefellows的銷售量達十倍之多。

該網站的發言人Rainer Westdoerp直言：「這是我們的黃金時刻。」

Westdoerp以Smart車款舉例，稱隨著短短三天內已有1,000名顧客搶購，而自動車廠商沒辦法夠快供貨，Carefellow被迫6月拿下此車款。

即便不想買車，只想租車，德國的私人駕駛依然可以從該網站上以每月39歐元價格租賃電動車。在法國，政府則調高補助至每輛電動車7,000歐元，消費者也可以用每月79歐元租一輛Zoe電動車。

不過，消費者必須先詳閱相關文件，因為有些方案包含一次性費用或保證金。而且，不是所有歐洲國家都急著升級至電動車，英國與比利時近期就減少了補助。

至於中國，本來計畫今年把補助終止，但為了應對疫情衝擊，將補助延長至2022年。

但大體上，對於歐洲消費者而言，電動車是個吸引人的選擇，特別是全球九個相關補助最多的國家中，有八個就在歐洲。

專家提醒，政府可能需要思考何時要停止補助，以免銷售過度依賴於此。但專家也稱，不用擔心的時刻中就會到來。

專家稱：「電池價格的下降，意味著電動車應會更便宜，自2020年中起將比汽車便宜。一旦這事情發生，即使沒有補助，市場依然會快速成長。」