【財訊快報／記者張家瑋報導】新車市場在第二季依舊受到供應鏈短缺與疫情的干擾，但新能源車（包含純電動車、插電混合式電動車、燃料電池車）表現仍優於燃油車，保持正向成長，帶動台廠車用晶片及二極體廠業績雨露均沾、保持高度成長，研調機構TrendForce預估下半年新能源車持續成長，整體汽車市場的滲透率將來到13%。台廠從上游漢磊(3707)、嘉晶(3016)、二極體朋程(8255)、強茂(2481)、台半(5425)、德微(3675)、電源管理晶片矽力-KY(6415)及通路商大聯大(3702)、文曄(3036)、崇越電(3388)、華立(3010)等可望優先受惠滲透率攀升，大啖新能源車商機。

根據TrendForce數據顯示，2022年第二季新能源車銷售總量為219.2萬輛，年成長53.5%。其中，純電動車（BEV）銷量為160.8萬輛，年成長64.9%，插電混合式電動車（PHEV）則是銷售58萬輛，年成長29%。

在純電動車品牌排名上，特斯拉雖然仍為首位但市占率大幅滑落，單季市占率由第一季20.1%降至15.9%新低點。排名第二的比亞迪即在車款上提供了豐富的選項，全球市占率從第一季的9.3%攀升至11.2%，中國品牌挾市場龐大的優勢在第二季共拿下前10排名的六席。歐洲市場的PHEV已經連續兩個季度出現負年成長，抑制歐系品牌的成長性。

TrendForce預期，即便目前車輛市場的生產流程還多有阻礙，但預期下半年將逐漸好轉，新能源車的成長態勢不變，整體銷量的預期也仍樂觀，預計2022年新能源車在整體汽車市場的滲透率將來到13%。

台廠佈局新能源車動作積極，二極體廠德微今年營運聚焦於車用電子部分，尤其在新能源車部分，敦南車用電子封裝產線預計第三季正式量產，今年車用電子將增加30%的全自動化封裝生產線，Tier1的車用訂單及交貨量將顯著提升，全年車用電子將倍數成長，目前營收占比5%，全年營收比重可突破10%。

朋程佈局新能源車應用48V輕油電混合MOSFET Module亦開始發揮效益、進入收割期，在第一季開始小幅量產，下半年進入快速成長、逐季放量階段，預估年底產能達150萬套，2023年再新增一條產線，總產能規模達300萬套，2024年以客戶需求預估，總產能進一步提升至450萬套，主要提供歐系及日系客戶為主，由於過去基期低，預估今年該產線將呈現倍數成長，營收貢獻可達5%至7%。

漢磊在車用MOSFET、車用FRD（快速回復二極體）佈局顯見成效，尤其碳化矽呈高速成長之姿，預期今年化合物半導體、TVS、FRD及車用MOSFET營收占比將一舉突破六成以上。矽力目前車用營收比重雖僅2%至4%，不過，汽車類產品將是未來3至5年成長幅度最高的產品線，預期今年車用營收占比重可呈現倍數成長，且新能源車IC較傳統燃油車大幅增加，矽力可望掌握新能源車成長趨勢。