【財訊快報／記者戴海茜報導】和泰車(2207)總經理蘇純興指出，受到車用晶片缺貨、疫情及物流，導致缺車影響，下修今年全台車市規模，原本預估不缺車狀況下可達46萬台下修至43萬台，和泰車雙品牌Toyota及Lexus也因缺料，儘管市場需求仍強勁，但在手訂單1.6萬台交不出來，因此全年銷售目標15.5萬台同步下修至14.7萬台，但市佔率目標則調升至34%。

蘇純興指出，目前車市需求仍強勁，和泰車目前在手訂單1.6萬台交不出車，其中Toyota約有1萬台，Lexus有6000台。

和泰汽車今年初發表汽車市場展望，儘管全球疫情及車用晶片的不確定性，但看好台灣經濟穩定成長，且股巿、房市持續熱絡，加上國旅需求旺盛支撐，原本預期今年總掛牌數上看46萬台，有望改寫17年來新高，不過因俄烏戰事爆發、車用晶片缺貨，疫情衝擊及物流受波及等影響下，很難對今年車市有樂觀預期，因此宣布下修今年全台車市至43萬台，下修幅度6.5%。

和泰車旗下雙品牌Toyota及Lexus年度銷售量也同步下調，蘇純興指出，第三季到貨狀況比想像更差，預期第四季也難樂觀，針對缺車狀況，蘇純興說，國產車還算好的較不缺車，但進口車、高端車，尤其又以油電混合車（HYBRID）缺的更凶，預估今年雙品牌銷售量由15.5萬台下調至14.7萬台，幅度約5%，但市佔率目標則調升至34%，其中Lexus年度販售由2.5萬台降為2.1萬台。

蘇純興表示，缺料的問題一直無法獲得改善，疫情又反反覆覆，俄烏戰事、各地封控、物流卡關等利空紛傳，原本希望每個月能變好，追回一點，但看來沒有，預期9月仍缺，第四季還要再觀察。

針對通膨及原物料上漲部分，蘇純興說，今年1月份調漲價格後，目前確實有在談車價上漲的規劃。

至於TOYOTA首款純電車bZ4X停賣部分，蘇純興指出，在台灣消費者手中只有31台，其他都是集團持有，因此影響有限，車輛收回補助辦法兩種包括代步車或是一天1500元補償金，據了解，豐田原廠已找到解決方法，近期有望對外公布。