【時報-台北電】10月底印尼獅航（Lion Air）墜機空難，飛機製造商美國波音被指應負起責任。罹難者家屬在周四首度控告波音，指控墜海的737 MAX 8客機設計不良，令投資人擔心波音將面臨更多法律責任。

　波音股價自獅航空難以來累計下跌4.9％，本周前四個交易日更大跌7.5％。

　根據罹難者家屬的訴狀，737 MAX 8內建前幾代機型沒有的安全功能。這項新功能會在飛機失速時自動壓低機頭，但波音公司卻未對客戶盡到說明責任。

　在CNN電視台擔任航空業分析師的法律事務所Kreindler & Kreindler律師葛林（Justin Green）表示，波音對這起墜機意外應負「很大」責任。他表示：「波音事前雖向航空公司提出737 MAX 8的適航通告，卻未向航空公司駕駛詳細說明新功能的可能問題及應變措施。」

　同樣購入737 MAX 8客機的美國航空也表示，公司「不太了解新機型的部分功能」。

　波音發言人稍早重申：「波音對737 MAX系列客機有信心。安全不僅是波音的最高原則，也是公司全體重視的核心價值。」

　今年10月29日獅航經營的一架737 MAX 8客機自雅加達起飛後不久墜海，造成機上189人全數死亡。事發後檢調單位初步確認機上內建的攻角感應器故障，但該零件故障與墜機是否有直接關聯仍有待釐清。

　近日外媒報導，美國西南航空在獅航墜機意外發生前3周曾退換2台故障的攻角感應器，且內建這兩台感應器的機型同樣是737 MAX 8。西南航空強調公司是在例行檢查時發現異常才進行預防性措施，並非因為這兩架客機發生過事故。

　儘管飛安專家認為獅航墜機背後因素眾多，很難斷定是否因攻角感應器而起，但內情人士透露，波音與美國聯邦航空總署（FAA）將在2周內強制修改737 MAX 8的飛行控制軟體，以確保該機型在攻角感應器故障時不會自動壓低機頭。(新聞來源：工商時報─陳穎芃／綜合外電報導)