【時報-台北電】臨近大陸十一國慶連假，大陸鋼廠對鐵礦石需求疲弱，海岬型船運活動連帶受到影響，拖累BDI指數已連9日收黑。而14日遭受攻擊的沙國油田及煉油廠，導致該國每日總產油量瞬間減半，16日國際油價暴漲15%，周二沙烏地阿拉伯能源部長則表示，已全面恢復石油生產，產油量已恢復50%以上，復原速度超出預期，預計9月底以前日產量就可重回980萬桶的正常產能，雖然日產量200萬桶的閒置產能，要到11月底才會完全恢復，但周三油價呈現急轉直下，對於用油大戶的運輸產業是一大助益消息。台灣航運類股指數續揚，收漲0.09%，台船(2208)利多漲幅列首，長榮(2603)、新興(2605)、陽明(2609)、華航(2610)、台驊投控(2636)等均破風前行。

　台船九月初以來的11個交易日，連續獲外資買超2460張，今量能再度爆5114張大量，相較昨日大增6.5倍，開盤直取27.8元，登7月18日以來兩個月高價，終場收漲1.89%至26.95元。

　台航(2617)總經理梅家禮9月16日在法說會上指出，散裝航運今年運價不錯，下季將步入旺季後，市場船噸供給減少，加上北半球穀物運輸等，明年首季亦不較今年同期差。高油耗的舊船將加速拆解，明年船噸供給增長率有可能從1.9％降到1.5％，市場運價將持續保有高水平。惟遭外資九月來共計賣超131張，近日漲多修正下，今股價力搏平盤收持平。

　外資九月以來的11個交易日，新興獲連續買超9737張、長榮共買超17778張、裕民(2606)共買超2849張、慧洋-KY(2637)共買超1575張；陽明共賣超265張、中航(2612)共賣超866張、中櫃(2613)共賣超32張、萬海(2615)共賣超4846張。

　台船(2208)領軍破風，長榮(2603)、新興(2605)、陽明(2609)、華航(2610)、台驊投控(2636)等航運股均上揚漲。裕民、長榮航(2618)、慧洋-KY股價則續滑落。台航、中航(2612)收持平。

　航運將迎接旺季到來，本季、下季營運不看淡，加上中美貿易戰關係和緩，大陸已連續3個交易日採購美國大豆，10月起又是美國的黃豆進入收成期，將非常有利散裝航運業運輸。而根據航運諮詢公司Sea Intelligence首席執行長詹森(Lars Jensen)表示，未來幾年貨櫃市場將面臨，國際海事組織2020年的限硫令、經濟衰退、貿易戰、數位化及環境問題等五大挑戰。（編輯整理：葉時安）