【時報記者張漢綺台北報導】「電動自行車產業有地緣國家屬性關係，如何融合當地文化是很大的考驗！」達方(8163)董事長蘇開建表示，達方從日本市場切入，經過4年多努力，已在日本等亞太地區逐步打響BESV在高端自行車品牌知名度，未來將透過「數位行銷」及結合當地通路，向消費者傳達品牌價值，強化「BESV(Beautiful美麗)、Eco-friendly(環保)、Smart(智慧)及Vision(願景)」品牌形象，希望「BESV」能成為全球E-Bike領導品牌，並達成3年內電動自行車營收破百億元目標。

　身為明基佳士達集團一份子，蘇開建深刻了解「自有品牌」之路有多難行！原本獲利還算穩定的明基，因2005年6月豪賭收購德國西門子手機部門，不僅未因此做大手機等品牌事業，反而在短短一年時間就因德國子公司鉅額虧損元氣大傷不得不斷尾求生，重創明基品牌之路，前車之鑑，讓蘇開建決定跨入品牌業務時，避開進入成熟期的傳統IT產業，選擇結合IT和傳統腳踏車的E-Bike(電動自行車)，並大膽將「BESV」定位為「精品高價」品牌，以達方深耕IT產業整合技術，打造擁有更舒適、平穩動力輔助系統的BESV智慧動能自行車，透過「差異化」產品進軍E-Bike市場，為避免公司電動自行車OBM及ODM代工業務衝突，強化品牌形象，達方於去年將BESV及的VOTANI品牌業務切割至達瑞，積極開拓台灣、大陸、澳洲等亞太區市場，歐洲部分也自去年開始切入德國市場，隨著全球佈局逐漸到位，加上世同等ODM代工，達方明年電動自行車銷售量可望成長至10萬台，年營收可望上看50億元。

　以「希望同事在健身之餘也能欣賞沿途的美景」初心跨入E-Bike的蘇開建是如何一步步打響「BESV」品牌知名度，成為明基佳士達集團成功的品牌標竿？

以下是蘇開建專訪：

一.可否談談當初為何選擇跨入電動自行車領域？

答：IT進入成熟期．廠商幾乎都遇到轉型和成長的瓶頸，必須思考如何讓IT產業從PC進入到每個人的生活面，由於全球環保節能及運動健康風潮興起，現代人因生活忙碌較少運動的機會，若是擁有智慧動能自行車，在日常移動之間，就能適度運動，也可利用電力輔助騎乘到更遠的郊外，讓運動更有變化和樂趣，進而更想運動，這樣的趨勢，讓E-Bike在每年高達1.2億台傳統自行車滲透率逐步在提升，全球E-Bike銷售量從2018年的390萬輛提升至2019年400萬台，預估2020年將達470萬台，不僅市場商機相當龐大，更是百年不會消失的產業。

　再者，隨著全球暖化現象超乎預期，達方也希望能推出對環境友善的產品，將IT和傳統腳踏車結合、又能進入生活面且對環境友善的E-bike就成為達方轉型方向。

　由於達方的立基是先進IT產業背景，擁有創新研發、整合技術、快速反應與敏捷調整等多項高度競爭力，結合台灣自行車產業領先全球的眾多優勢，如同以領先的科技、迅敏的反應為主，輔以傳統自行車產業的優勢，讓達方得以創造更具價值，以及更具競爭優勢的獨特核心技術，我們希望藉由結合達方在智能科技的創新優勢與台灣自行車產業領先全球的研發技術，推出智慧電動自行車，讓更多消費者能夠享受更健康、快樂、環保、智能的全新生活形態！