【時報-台北電】今年第四季海運市場淡季不淡、空運旺季夠旺，近兩周海空運都出現爆倉現象，但對海空運承攬業者中菲行（5609）、台驊（2636）與捷迅（2643）來說，卻因運價調升，獲利價差反而縮小，預估第四季獲利恐不如前幾季；但相關業者認為，貿易戰12月真的能達成協議，逐步降低關稅，估計明年業績就會有更好的表現。

　近期多家大型科技業者陸續在辦理明年的運輸標案，由於貿易戰還沒有最終結論，從競標的激烈狀態，可以看出多數業者對於明年市場發展還是存有疑慮，不過隨著中美貿易協商傳出的正面訊息，市場樂觀度也逐漸提高。

　中菲行今年上半年EPS1.63元，年增71.6％。公司指出，上半年獲利大幅增長，除了除了作業的優化，今年航空貨運市場因貿易戰貨量衰退，攬貨業與航空公司在運價的協商上空間加大，價差也提高，因此獲利大幅增長，第三季貿易戰對貨量影響加大，估計獲利較難維持第二季水平，第四季出現補貨行情，但運價也拉高，下半年獲利不容易超越上半年。

　台驊累計今年前三季EPS為1.7元，年減29％。獲利衰退主要是因公司擴大投資東南亞市場，包括納入新加坡業務團隊及組建菲律賓子公司，營業費用增加，另大陸地區主要倉庫搬遷期間雙邊支付租金，增加近億費用，再加上去年前三季有一次性認列所得稅迴轉利益約3,300萬元等。

　第四季市場運價拉高，貨量增加，但毛利也略減，另12月已逼近聖誕節，出貨告一段落，估計全季獲利也會略減。

　捷迅今年前三季EPS2.85元，年增率達50.79％，連續六季成長，第三季單季EPS1.55元，贏過上半年的1.3元，主要是上半年新客戶有名列前三大的IC通路商，6月又有伺服器大廠成為新客戶，表現超過市場預期。

　第四季海、空運運價雙漲，法人分析，捷迅主要業務已不是標案，運價會反應給大部分的客戶，第四季營收有機會創新高，獲利部分因12月市場估計還是會轉淡，不見得能優於第三季。(新聞來源：工商時報─張佩芬／台北報導)