【時報-台北電】2019年國內車市拉尾盤逆勢成長，激勵上市車商營收揚，龍頭和泰汽車（2207）更因市占率提升至32％的高峰，及高單價的進口車銷售比重過半，業績、獲利增幅優於同業，2019年全年營收衝上2,103億元，改寫上市車商營收新里程碑。法人看好和泰車獲利將隨營收走高，全年EPS將挑戰22元新高。

　

　三陽（2206）因「高值化」策略奏效，汽機車2019年銷量雖與2018年相比差距不大，但中高端產品占比明顯提升，帶動去年營收成長7％，衝上335億元，躍居上市車商營收三哥。

　裕隆集團三寶中，以裕日車（2227）表現最亮眼，拜國產小型休旅車Kicks熱賣所賜，2019年營收成長至325億元，年增近4％。裕日車去年前三季EPS達16.88元，隨增持大陸金雞母－廣州風神汽車股份，擴大認列投資收益範圍，市場樂觀全年EPS金額將有機會與和泰車一較高低。

　中華車（2204）去年國內新車銷售市占高居第二，但因銷量下滑、低單價的輕型商用車銷售占比拉高，2019年營收衰退8％至320億元。

　裕隆（2201）因自主品牌納智捷汽車、轉投資大陸東風裕隆汽車轉型，2019年營收856億元、年減約3％，但衰退幅度已較2018年的8％明顯收斂。

　和泰車2019年12月合併營收184.61億元、年增16.02％，累計全年合併營收2,103.86億元、年增14.00％，不僅改寫營收新高，也締造連續十年營收成長的紀錄。

　據了解，和泰車今年受惠於Altis、RAV4兩款銷售神車推出大改款，產品力、銷量大增，自第二季起，推升和泰車營收走揚；和泰車代理的豪華車品牌凌志（Lexus），2019年也繳出2.2萬輛的新高銷售成績，躍居豪華品牌車總代理冠軍。

　法人分析，和泰車2019年進口車銷售占比超過51％，占比居上市車商之冠。由於進口車平均單價、毛利高於國產車，和泰車獲利主要來自營業利益（本業），因此2019年的營收、獲利增幅均遠高於同業。

　和泰車去年前三季EPS達16.20元，第四季單季營收594億元、創全年單季最高紀錄，法人樂觀單季EPS將不亞於第三季的6.04元，全年每股獲利有挑戰22元新高實力。(新聞來源：工商時報─記者陳信榮／台北報導)