《類股》油價跌、貨運增,華航、陽明2月壓力減緩
【時報-台北電】華航(2610)、陽明(2609)、萬海(2615)1月營收表現逆勢成長,2月營運因新冠肺炎影響,華航客運會有較大衰退,貨運有機會看到正成長;陽明因結算去年12月與今年1月開出船隻收入,估計仍是成長;萬海則因大陸復工時間延後,估營收會有較大衰退。不過2月油價跌幅高,可讓海空運業減輕不少負擔。
華航1月客運收入106.07億元,年增12.9%,貨運收入31.4億元,年減17.84%,華航表示,1月因為受春節旺季與選舉因素,加上北美與東北亞地區單位收益大幅增長,整體客運收入成長;貨運部分受貿易戰達成第一階段協議,廠商出貨計畫延後,又因大陸市場需求不佳,多數廠商提前休廠,貨運收入減少。
2月進入航空客、貨運淡季,華航原就列有減班計畫,今年因新冠肺炎,兩岸航線目前僅剩約一成航班,日本本月14日開始規定入境航班旅客有一人確診為新冠肺炎全機就不准入境,將使得2月下半月日本線航班減幅加大,全月客運不看好,倒是貨運如果本月下半月大陸復工速度加快,有機會看到正成長。
陽明因去年大陸十一長假後市場貨量回升速度優於預期,直到今年農曆年前,歐美線運價都表現相當好,2月因疫情貨量衰退,估大陸復工比例拉高後,4、5月貨載會爆量。
萬海1月整體營收表現不錯,2月因應疫情導致的生產活動放緩,原本農曆年後約兩周的減班計畫,估計會再延長一~二周,與陽明一樣看好第二季貨量
油價部分航空燃油1月均價每桶75.8美元,高於去年1月的71.82美元,本周一現貨市場油價約65美元,較去年2月均價77.86美元少了約16.5%。
船用燃油因今年1月已全面限用低硫油,新加坡低硫油市場均價約每噸656美元,遠高於去年1月高硫油每噸390美元,2月上半月低硫油每噸均價515美元,與去年同期高硫油均價每噸420美元相較,價差拉近許多,目前船公司約九成貨載已向託運人收取燃油附加費。(新聞來源:工商時報─張佩芬/台北報導)