【時報-台北電】指揮中心日前通過「旅行業辦理出入境團體旅客操作指引」，看好疫後報復性旅遊蓄勢待發，航空三雄搶插旗新航點，繼長榮航(2618)宣布開航米蘭、慕尼黑兩個歐洲航點，華航(2610)也將重啟原本在疫情前就要開航的菲律賓宿霧、泰國清邁；至於星宇航空則鎖定日本航線，搶攻國人最愛的日本旅遊商機。

受惠於市場對解封商機的期待，華航及長榮航今天(16日)股價不畏大盤大跌逾百點衝擊，早盤守穩紅盤之上，華航早盤高點22.55元、長榮航早盤高點34.3元，雙雙上漲逾1%，2檔股價波段皆站在月線之上，較台股大盤相對強勢。

長榮航原本疫情前就要開航米蘭，被疫情耽擱至10月25日首航，加上剛取得航權的慕尼黑，將在11月3日首飛，屆時長榮飛往歐洲將達6個航點，成為台灣布局歐洲航點最多、航班最密集的航空公司。

華航在疫情前，同樣就要開宿霧、清邁，也因為疫情耽擱，日前宣布12月起提供每周4班直飛菲律賓宿霧、明年1月20日起還有每周4班直飛泰國清邁，兩熱門旅遊航點皆以最新A321neo客機執飛，深化東南亞航網競爭力。

華航表示，兩個航點除了提供台灣旅客出國旅遊的多元選項，同時瞄準來台轉機商機，宿霧及清邁可銜接北美、歐洲來往主要城市，搭配東南亞航點復飛及增加班次，積極搶攻轉機客源，也評估開闢新航線服務。

星宇一開航就被疫情打到，對於疫後商機更是提前部署，10月28日將開航沖繩、札幌，加上已經開航的東京、大阪、福岡，在日航點瞬間增加到5處，也同步復飛越南峴港，機隊按規畫穩步擴張，將於年底前再交付1架A330neo及2架A350 XWB廣體客機，以配合需求。

此外，為卡位解封商機，易遊網攜手華航推出獨家優惠搶客，涵蓋華航18條直飛航線，橫跨東北亞、東南亞、美國、歐洲與澳洲，不論是想到韓國賞楓、日本滑雪，或到歐洲參加聖誕市集，消費者可搭配促銷優惠再省一筆。

不過，法人對於航空雙雄前景卻陷入多空爭辯，以長榮航為例，中信投顧與金控旗下投顧看多，但凱基與群益投顧保守看待營運動能，賦予「中立」投資評等；華航方面，凱基投顧同樣持保守意見，與金控旗下投顧分庭抗禮。換句話說，多頭寄望台灣開放國境，然保守派似乎認為這些期待已經反映在股價反彈中，反而示警疫情過後貨運獲利貢獻恐下滑。

　※免責聲明：文中所提之個股內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負盈虧。(新聞來源：旺得富理財網 王順泉)