（１）項目：BDI指數

（２）成交價：上週五以6230點作收，創歷史新高

（３）漲跌：上漲38點

（４）分析：繼海岬型船舶之後，波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)27日來到6230點，不但衝破2004年12月6日創下的6122高點，也創下歷史新高，接下來進入中國五一長假，基業海運總經理劉孝魁，台灣海陸運輸公司總經理蔡欽文與中國航運副總經理洪順地與中鋼運通高階主管都認為，假期過後漲勢將持續。

BDI在這一週大漲380點，漲幅高達6.495%，因五一長假與日本黃金週因素，週末漲幅縮小，只漲38點，下一週因中國與日本的長假將致使成交紀錄大幅減少，指數也將趨於平緩，假期過後多數航商認為運價還是會持續翻升。

海岬型船在太平洋航線的四個平均日租已經超過10萬5000美元，是成本價的10倍，從巴西到中國與日本的日租已經超過12萬6000美元，呈線日日創新高的局面，但是因為澳洲塞港問題並未改善，加上今年中國與日本進口煤炭大幅成長，克拉森研究機構原預估的全年兩千萬噸的煤炭新增運量，在今年前四個月就已經突破1000萬噸的增量，讓市場船噸不足現象更為凸顯。