【時報-台北電】大陸車市9月份終端需求逐步恢復，但回穩情況仍低於預期，形成「金九」不旺的現象。

　中國乘用車市場信息聯席會（乘聯會）12日最新報告指出，今年9月份大陸廣義乘用車零售銷量181萬輛，年減6.6％，為連續第三個月下跌；狹義乘用車零售178.14萬輛，年減6.5％。

　新浪財經報導，據乘聯會報告顯示，今年1～9月大陸狹義乘用車零售年減8.6％。9月零售年增速稍優於8月增速與1至9月累計增速，且由於基數因素，使得年降幅進一步收窄。

　展望「銀十」，由於大陸10月份有19個工作日，相比2018年多一個工作日，可望促進車市進一步回升。此外，9月由於臨近大陸「十一」長假，部分交車延期至10月，有利10月份車市增長。同時，9月訂單和到店人數增加，促使經銷商信心恢復，對第四季仍持樂觀態度，10月庫存增量可望增長。

　10月庫存增量部分除了因應年底消費熱潮，加上鼠年春節較早（1月25日），囤積車輛資源，也將帶動第四季產銷明顯改善。儘管10月份外部環境較為複雜，但隨著中美貿易談判的階段性成果，消費信心進一步恢復，市場有望好轉。

　報告指出，今年成都車展集客與拉抬人氣效果較差，10月車市更依賴透過廠家經銷商的地方聯展，帶動新車消費。預計第四季廠家也將持續優化經銷商庫存結構、縮短交車周期、提供更具吸引力的汽車金融方案釋放零售潛力。

　另外，新能源車方面，隨著舊款新能源車清庫存、退出市場，新款電動車性能普遍增強，同時插電式混合動力車的性價比大幅提升，但是在售價壓力與新能源車潮流消退的利空效應下，年底前銷量相對看淡。（新聞來源：工商時報─蘇崇愷／綜合報導）