【時報-台北電】周四散裝BDI指數轉跌逾1%，終結連15日上揚，散裝航的投資氣氛一天逆轉，新興(2605)、裕民(2606)跳空開低，周四鎖漲停的五檔個股全數下挫，盤中跌幅在4%至8%之間。

周三BDI指數創今年新高，其中以海岬型運價領漲。海岬型船運價單日大漲逾16%，推升周三BDI指數勁揚逾9%連15日收紅。散裝航商周四有裕民(2606)、新興、慧洋-KY(2637)、中航(2612)、四維航(5608)盤中皆見到漲停，但隨著BDI指數中斷漲勢，今早新興、裕民兩檔量大指標直接開低，僅中航爆量再創高後下殺；中航呈現多空拉鋸，震幅逾10%。

周四，波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)下跌31點，收2814點，跌幅1.1%；海岬型運費指數(BCI)下跌68點，收5319點，跌幅1.3%，平均日租金為每艘44108美元，減少564美元。

量大人氣股新興(2605)受到BDI散裝指數小幅回檔，漲多獲利了結賣壓湧現，盤中下跌逾8%。

裕民(2606)也隨著海岬型船舶運價周四小回檔，跳空開低，盤中跌逾6%。

中航(2612)因近期漲多被列注意股，爆量上攻本波新高後回落，盤中跌逾4%，股價震盪幅度逾10.5%。

正德(2641)積極布局多用途船型，有望在烏俄戰後重建和特殊貨物運輸需求中獲得超額收益，股價相對散裝航族群抗跌，盤中跌約2.2%。

BDI指數創今年新高，其中以海岬型運價領漲。主要受惠於西非西芒度鐵礦自2025年11月起正式啟運，使海岬型市場在本季呈現旺季更旺。海岬型現貨日租金已升至4.4萬美元之上，遠高於損平點，海岬型航商如新興、裕民本季獲利動能確立。中期而言，2026年將是西芒度鐵礦的第一個完整出貨年度，使海岬型在2026年具備穩固的運價基礎，可望帶動散裝族群2026年具備運價上揚與獲利成長的利多。（編輯：沈培華）