國際產經評論:富豪汽車鹹魚大翻身
【財訊快報/蘇彬貴】全世界汽車產業界的合併案,不乏先例;但失敗的例子,更是時有所聞─比如,早先德國戴姆勒(Daimler AG)與美國克萊斯勒(Chrysler)兩家汽車公司;或者是1999年的時候,來自美國福特汽車公司(Ford Motor Company;F US Equity),以500億瑞典克朗(Swedish kronor)的價位–相當於64億7000萬美元左右,買下了瑞典的富豪汽車(Volvo Cars)。
豈料,2008年卻爆發了全球金融大海嘯,當時歐美國家的汽車產業無不遭到嚴厲的打擊,而自身難保的福特汽車,於2010年的3月底,只好18億美元的賤價,再轉手將富豪汽車賣給中國的浙江吉利控股集團(Zhejiang Geely Holdings Group Co.)。
相輔相成
儘管一開始並不被看好,不過,經過一番的努力之後,該併購案卻創下業界罕見成功個案,因為該公司已經翻轉為一家賺錢的公司:光是今年的首季,富豪汽車的汽車銷售量,進一步以380,757輛的水準,較去年同期增長了達41%的幅度;其中,在美國市場總計銷售了63,754輛,較去年同期增長的幅度,更高達47%左右。
併購之後,在吉利汽車控股公司(Geely Automobile Holdings Limited;股票代號:175 HK Equity)創辦人兼董事長李書福的主導下,該兩家汽車公司雖是異國性結合,但之所以能夠如此成功,靠著的,即是中國汽車不斷在膨脹中的市場的一個有利條件中,兩者間建立相輔相成的一個營運合作關係。
為此,浙江吉利控股集團的確付出了相當可觀的代價:收購之後,該集團在富豪汽車身上,前後總計又投入了高達110億美元以上的資金。
不過,這一切都相當值得,因為富豪汽車已經準備要在斯德哥爾摩的證券交易所掛牌上市;而根據熟知內情的分析師指出,上市後富豪汽車的身價(股本總市值),將可望高達250億美元的水平。
少數典範
創立於1986年的浙江吉利控股集團,一開始的時候,乃從事電冰箱零組件的生產;真正跨行進入汽車產業界是在1997年的事情了。而其旗下的吉利汽車,因此成為了中國首家的民營車商。
而原本在業界名不見經傳的吉利汽車,如今卻因為富豪汽車的購併案,成了汽車產業界罕見成功的合併個案。中國的企業家熱中於購併海外的公司,並非僅有李書福才這樣。不過,也並非每個案子都能有如此的成就。