【財訊快報／陳孟朔】《第一財經》週五報導，全球電動車巨擘暨中國電動車一哥--比亞迪(002594.SZ)(1211.HK)將要求降低成本的郵件發給幾十家供應商，占總供應商比例不到1%，未來不排除會擴展到其他領域的供應商。

《第一財經》援引比亞迪內部人士透露，降本方案是按領域有節奏推進的，此次降本要求郵件主要發給電控和傳感器供應商，數量為幾十家。一名內部人士提到，比亞迪共有8,000多家供應商，收到降本通知郵件的供應商不到1%。

中國汽車市場價格戰嚴峻，導致行業獲利能力普遍承壓，寒氣逐步從整車廠向供應鏈企業傳遞。比亞迪高管週三承認對供應商提出降價目標，而官媒則報導上汽集團(600104.SS)子公司與供應商協商降價10%。

一封標題為“2025年比亞迪乘用車降本要求”的電子郵件截圖週三開始在社交媒體流傳。郵件內容顯示比亞迪集團執行副總裁代表公司向供應鏈夥伴提出降價要求，部分供貨產品的降價幅度為10%。

《第一財經》週五的報導引用多家比亞迪供應商提到，比亞迪通過旗下金融信息平台--“迪鏈”向供應商進行結算，通常兌付週期為6個月。

比亞迪在華主要對手--特斯拉(美股代碼TSLA)副總裁陶琳週四在其個人微博發文，稱2024年特斯拉對供應鏈夥伴的付款週期較2023年再縮短，現在只需要90天左右。“與供應商夥伴同生共贏，通過技術革新來增效降本，企業才能走得更遠，行業才能更繁榮，消費者才能持續得到最棒的產品。”