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萬四行情再賺一波,科技領軍,傳產跟上腳步

總經評論   2020/11/30

11月的台股銳不可擋,不畏全球疫情持續性爆發,外有美國總統大選塵埃落定、國際股市偏多而行、疫苗問世消息頻傳等因素助攻,內擁外資大舉回補、台美簽署5年合作備忘錄等利多簇擁,加權指數於月初突破萬三大關,24日攻抵13951.17點的歷史新高,單月最大漲點將近1500點。

外資於今年前十個月,賣超金額共計達7049億元,而11月至25日則已經回補約1423億元,為本月指數上漲的最大推升動能來源,也帶動近20日日均成交量能,跟進回升至2159億元,雖然在連日的上漲過後,可能會觸發技術性的震盪或賣壓,不過仍利於多方趨勢,可持續沿著中期均線向上操作。

櫃檯指數沒有超級巨星台積電,科技與生技股近期又如同翹翹板,一套資金運作下,指數漲幅相對落後於加權指數,不過當科技類股主流地位明確下,預期將有機會展開落後補漲,甚至不排除突破前波高點,即當大型權值股漲勢若暫歇,中小型股仍具各自表述的機會,可特別留意股價突破、量能放大個股。

新冠肺炎病毒依舊肆虐全球,確診人數已逐步逼近6000萬人,死亡人數則超過140萬人,不過好在疫苗研發已連續傳出好消息;此外,美國總統當選人拜登,將提名前聯準會主席葉倫出掌財政部,若獲得聯邦參議院通過,則將成為美國首位女性財長,預期將有利於後疫情時代,經濟邁向復甦之路。

美國道瓊指終於邁入3萬點的新時代,與S&P 500、Nasdaq與費城半導體指數,皆仍位處於頻創新高的軌道當中,科技類股表現相對凌厲,又以確定納入S&P 500指數的特斯拉表現最為搶鏡,市值突破5000億美元,排名已來到全球第十大,超越台灣護國神山台積電(2330),並直逼股神巴菲特的波克夏。

除了電動車的大趨勢之外,廣達(2382)董事長林百里表示「人類的宅性回不去了」,這句話與當年Nokia廣告詞「科技始終來自於人性」,有著異曲同工之妙,當人類隨科技往前跨一步,生活與溝通更為簡便,「只有遠傳、沒有距離」,疫情結束之後,會回到以前的生活嗎?或許長江後浪推前浪,前浪死在沙灘上。

科技的演進,會讓許多事情持續朝向便捷化發展,但是非親身體驗並不容易產生共鳴,美食可以外送,教學與會議可以遠距,然而,旅遊與玩樂,還是親眼所見、親自到訪較為有趣且真實。疫情過後,某些生活模式將會回到從前,但是也將有部分被新習慣所取代,宅經濟的趨勢,為生活增添更多選擇方向。

加權指數大漲,龍頭台積電領軍半導體族群相當整齊,包含晶圓代工、IC設計與封測類股聯袂走揚,最受矚目莫過於過去並稱晶圓雙雄的聯電(2303)。雖然聯電與台積電之間的股價、市值差很大,不過各自專注於深度與廣度,若以上市櫃泛聯家軍來看,IC設計包含聯發科(2454)在內,不少都是從聯電切割出去。

繼瑞銀證券喊出45元目標價後,高盛最新發布報告表示8吋晶圓調漲加上12吋產能拉高,將會帶動聯電營運有著超水準的演出,預估2020~22年的EPS,將從1.85元躍升至3.21元,目標價則上看54.5元,受此激勵,聯電股價連兩個交易日大漲,在美掛牌ADR則出現單日逾兩成漲幅。

聯電曾為晶圓代工市場第2把交椅、緊追台積電,然而隨著製程與技術成熟度逐漸拉開,不僅遲遲無法追上,獲利也僅能維持在低檔,為了擺脫窘況,聯電於18年做出了大膽卻也辛苦的決定,放棄12奈米以下先進製程研發,轉向發揮在主流邏輯與特殊製程技術優勢,並強化成熟與差異化技術市場開發。

8吋晶圓已成熟製程為主,包括功率元件、電源管理IC、影像感測器、指紋辨識晶片和顯示驅動IC等,而後汽車電子與物聯網需求竄出,如先進輔助駕駛系統及感測器、車用電流控制IC、MCU等,到了今年,受到疫情影響,居家辦公、遠距教學帶動筆電市場大幅回溫,需求再次放大,聯電營運也快速成長。

受惠於8吋代工與12吋28奈米產線需求強勁,聯電第3季獲利創下14年來新高,10月營收則是歷史次高,僅次於今年7月。總經理簡山傑日前表示,至明年第1季的接單狀況都相當強勁,且明年代工價格將全面上調,法人預估第4季營收將有機會挑戰歷史新高,且明年第1季表現依舊值得期待。

除了聯電外,高盛也給予連接線器廠嘉澤(3533)及PCB廠景碩(3189)、金像電(2368)買進評等,且目標價皆是大幅高於目前價位,而報告出爐後,3檔個股股價都是大漲回應,顯示市場資金相當充足,且投資人操作不僅相當積極,還具有侵略性,然而也須留意,由CNN制定管理的恐懼與貪婪指數已上升至89。

在科技類股大漲過後,資金開始出現流動,傳產股出現了補漲,除了原本就強勢的自行車與貨櫃航運之外,原物料股也出現明顯的轉強跡象,尤其是在疫苗問世之後,台塑4寶具有權值股優勢,可以特別留意的是中鋼(2002),不僅獲得外資買盤回補,股價突破年線反壓逼近年初價位,成交量逐步放大。

三陽工業(2206)第3季營業利益8.83億元、年成長4.19倍,創單季新高,稅後純益7.37億元、年增5.31倍、EPS0.92元,累計前3季稅後純益為2.19元。董事長吳清源表示,今年汽車銷售持平,機車內銷成長40~50%、外銷下滑20%,整體來看全年營收可望成長20%。

電動車是大勢所趨,不過吳清源指出,考量市況與核心技術不成熟,將全面放緩投入機車腳步,寧可走慢也不要走錯,指的是三陽從電池芯、電機電控軟體與韌體等,均由自身研發製造,轉投資亞福儲能公司生產鋁電池,5分鐘充電8成,預計2021年中小批量生產,相關機種也將隨電池量產而推出。

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