哥本哈根基礎建設基金（CIP）旗下台中渢妙離岸風力發電計畫（渢妙風場）「海上變電站統包合約」以及「風力機運輸與安裝合約」啟動，與供應商Semco Maritime（Semco）及PTSC Mechanical & Construction （PTSC M&C）、Seajacks UK Limited (Seajacks)，近期也完成簽署兩大工程合約，預期渢妙風場於2027年如期交付，海上變電站將與東元(1504)及華城(1519)等供應商合作，擴展本土機電應用量能。

渢妙風場於今年10月初與丹麥海事工程及能源統包商Semco以及越南石油與天然氣集團旗下PTSC M&C簽署海上變電站統包合約，合約範疇涵蓋設計、採購、製造及安裝。

渢妙風場已於10月下旬與英國海事工程服務廠商Seajacks完成風力機運輸與安裝合約簽署，Seajacks將負責全場33座風機之運輸與安裝，協助渢妙風場於2027年如期交付。

CIP台灣區塊開發計畫執行長Claire Lohan表示，渢妙風場自開發以來始終大幅領先同期風場，不僅3-1期選商獲排序第一位、率先完成行政契約申請及簽署、以至於工程合約進度都在3-1期中持續領先，在在證明CIP對於風場如期交付的執著。

Claire Lohan表示，海上變電站涉及設計、採購、製造、安裝，若開發商未能於今年鎖定合約及產能，那麼2027年併網就只會淪為空談。此外，目前能承做次世代大型風力機運輸及安裝的工作船極為有限，且面臨全球風場搶船的激烈競爭，若未及早鎖定船期，2027年如期併網只是白日夢。她補充，3-1同期風場進展緩慢，若傳出同業風場請求展延，也不令人意外。

CIP台灣區董事總經理許乃文表示，受到國內外大環境影響，3-1期風場開發面臨更多挑戰。「迎難而上」向來是CIP的信念，「如果這件工作很容易很好做，就不需要出動CIP來處理了」。

許乃文表示，渢妙風場的成功，將與台灣政府、國內外產業鏈、銀行團與CPPA客戶共創亞洲第一、甚至世界第一的創舉，因為渢妙將是首座有如此高程度國產化的風場能夠在「無電業自由市場機制」以及「政府高度補貼企業用電」的前提環境下，還成功以企業購電模式承購。此成就將更確保台灣企業綠電供應無虞、強化其國際競爭力。CIP誠摯盼望與政府、供應鏈夥伴、銀行團以及CPPA客戶，共同為台灣成就這個第一。

Seajacks台灣總經理盧育挺表示，在投資環境改變、原物料價格上漲等情勢下，全球離岸風電均面臨開發成本飆升。Semco亞太區副總裁Pieter Tomassen表示，外在環境的挑戰使離岸風電面臨巨大壓力，開發商不得已放棄開發權的情況在國際間也時有所聞。在這樣的大環境下CIP仍在全球穩健的推動風場開發，給予Semco與PTSC很大的信心。渢妙風場海上變電站亦將與東元及華城等國內供應商合作，擴展本土機電應用量能。