【時報-台北電】儘管美伊和談陷入僵局，中東局勢依舊緊繃，但摩根大通與高盛皆表示，中東原油出口已幾乎恢復到2月底美伊戰爭爆發前的水準，而燃料出口也在加速成長，顯示在美國海軍護航下，波灣油國正把大量原油運送通過荷姆茲海峽。

　摩根大通商品分析師預估，9月份中東原油每日平均運輸量約達1,750萬桶，相當戰前水準的98％，柴油和汽油等成品油每日平均出口量約達300萬桶，相當戰前水準的58％。據過去五天的十天移動平均值來看，原油和成品油運輸總量已恢復到2025年水準的89％。

　摩根大通團隊發布的報告指出：「中東的石油出口動脈再度流動」，對於一個仍處於戰爭狀態的地區而言，這是一個「相當可觀的復甦」。

　摩根大通指出，特別是經由荷姆茲海峽的單日石油出口量已「回升至6月下旬時接近1,300萬桶的高水位，這主要受到沙烏地阿拉伯的帶動」。但分析師也提醒，更高的過境量不應被誤認為是安全性提高，反之，這顯示在持續的風險之下，石油業者的營運能力已經增強。

　高盛的看法更加樂觀，估計波灣的石油日均出口量為2,330萬桶，與2025年持平。高盛指出，這其中包括為避免被發現而以「暗航模式」航行的油輪。

　該投行表示：「我們注意到伊朗出口下滑，以及其他中東產油國出口增加的情況。沙國9月的預估出口量增加1倍以上，甚至高於2025年的平均水準。」

　儘管兩大投行估計中��原油出口明顯恢復，但受累於美國總統川普表達不願意鬆綁對伊朗制裁，國際油價30日震盪走高，漲幅超過1％。

　布蘭特期油升至每桶104美元，美國西德州期油達每桶90.41美元。

　以月線來看，布蘭特期油累漲約14％，創下7月以來最大單月漲幅；西德州期油估計9月也將收高4％。

　目前兩大基準原油價差已擴大至四個月來最高，交易員指出若美國實施柴油出口禁令，將使美國本土市場供應過剩，促使煉油商減少對美油處理量。(新聞來源 : 工商時報一陳怡均／綜合外電報導)