【財訊快報／陳孟朔】外電報導，伊朗與阿曼就荷姆茲海峽通航安排取得突破，伊朗外交部表示，雙方已敲定一份「航運路線圖」，並就船舶通過這條全球能源咽喉的航行路線達成一致，朝更完整的海峽管理協議再進一步。不過，伊朗外長阿拉格齊(Abbas Araghchi)隨即強調，這項雙邊安排與全面重新開放荷姆茲海峽是兩回事，美國若未滿足伊朗提出的其他條件，海峽仍不會恢復正常自由通航。

伊朗外交部發言人巴加埃(Esmaeil Baghaei)表示，伊朗與阿曼已就航道取得共識，相關路線圖是更廣泛通航管理協議的一部分，目的在維護兩國主權並確保船舶安全通行，雙方仍將進行下一階段談判。目前尚未公布船舶是否需要支付相關服務費，以及具體安全保障機制。美國並未參與這一輪伊朗與阿曼談判，而華府立場仍是恢復連接波斯灣、阿曼灣及阿拉伯海的自由通行，因此雙方對「重開海峽」的定義仍有明顯落差。

阿拉格齊上週六進一步表示，即使伊朗與阿曼完成協議，也不代表荷姆茲海峽將立即重新開放，真正重開仍取決於美國是否滿足伊朗提出的條件。他並稱，目前卡達與巴基斯坦仍在德黑蘭與華盛頓之間傳遞訊息，但這「不構成談判」，伊朗也尚未決定是否恢復與美國的談判。近期海峽安全情勢依舊緊張，船舶通行量仍遠低於正常水準，且阿聯旗下阿布達比國家石油公司(ADNOC)船隻近期遭襲，更凸顯即使航道安排有所進展，政治與軍事風險仍未消除。

與此同時，伊朗也正尋找受封鎖及制裁環境下的替代能源出口市場。伊朗石油部長帕克內賈德(Mohsen Paknejad)上週六與塔吉克官員會談後表示，雙方已著手建立長期能源合作框架，內容包括伊朗向塔吉克出口過剩石油產品，以及向當地煉油廠供應原油，並將成立工作小組研究具體執行機制。在美國持續加大對伊朗海運及金融體系壓力之際，德黑蘭一方面利用荷姆茲海峽作為對美談判籌碼，另一方面也加速拓展中亞等陸路市場，以降低海運出口受阻帶來的衝擊。