【財訊快報／陳孟朔】路透報導，油輪接連遇襲，加上美伊談判陷入停滯，荷姆茲海峽週末航運量急劇萎縮。船舶追蹤機構Kpler數據顯示，上週六(15日)僅有五艘大宗商品運輸船通過海峽，週日(16日)更未登記任何船舶，遠低於前一個週末的31艘，顯示這條全球能源運輸要道的航行活動已接近停擺。

上週六進入海峽的船舶，包括一艘關閉自動識別系統(AIS)的空載超大型油輪(VLCC)，以及一艘懸掛印度旗、選擇伊朗航線通行的超大型液化氣船(VLGC)；另有一艘裝載伊朗燃料油的小型油輪駛出。部分船舶可能關閉AIS後秘密通行，因此實際數量可能略高，但與美以2月對伊朗開戰前每日逾130艘船舶通過的水準相比，仍呈現斷崖式下降。

阿聯上週表示，阿布達比國家石油公司(ADNOC)營運的三艘船舶在通過荷姆茲海峽時遭到攻擊，促使更多船東暫停航行或改採「關燈」方式降低風險。美國則表示，可無限期維持對伊朗的海上封鎖；伊朗外長阿拉奇(Abbas Araqchi)強調，華府必須接受德黑蘭就海峽控制權提出的條件，船舶通行才可能恢復。

荷姆茲海峽在戰前承擔全球約五分之一的原油及液化天然氣運輸，航運近乎停擺已使船期、貨物流向及實際供應量愈來愈難掌握。紅海南端的曼德海峽同樣受到胡塞封鎖影響，Kpler數據顯示，週末大宗商品船舶通行量由前一週55艘降至49艘，且未追蹤到任何沙烏地���油運輸。兩大能源咽喉同步受阻，正推升船舶繞航、戰爭險保費及全球供應鏈的不確定性。