【時報編譯張朝欽綜合外電報導】根據歐盟執委會即將在周三提出的法律草案，歐盟將擴大「碳邊境稅」(對高碳排進口產品徵收的費用)的徵收範圍，將涵蓋汽車零組件和洗衣機等下游產品。

　提案也瞄準了防堵逃稅的漏洞，執委會擔心這些漏洞將讓外國公司規避費用。歐盟將在明年1月開始徵收這些碳關稅。

　歐盟的碳邊境稅調整機制(CBAM)將對鋼鐵、鋁、水泥和化肥等的進口產品徵收碳排放費用。歐盟希望能藉此保護歐洲產業，免於來自氣候規定不足的國家的廉價進口產品衝擊。此也激怒了中國、印度、南非等國的貿易夥伴，認為該政策造成不公平貿易對待。

歐盟的法律提案文件顯示，歐盟將加大碳邊境稅的力度，包括擴展到使用鋼鐵和鋁的下游產品，例如營建產品、電網零組件，以及機械等。

　歐盟還計畫，如果有證據顯示外國企業少報碳排放量以規避碳稅，將嚴加管束這些公司。

　知情人士透露，在這種情況下，歐盟可能對該國的產品設定「預設」的排放值，將導致更高的碳稅賬單。

　雖然CBAM將從2026年1月開始徵收，但企業仍可在2027年9月前購買CBAM積分，並提交給歐盟，以符合規定。

　自從歐盟在2021年宣布碳邊境稅政策以來，儘管許多國家批評歐盟，但也開始發展自己的「碳定價」制度，即為碳排設定成本價格。歐盟官員認為，這也是CBAM成功之處。

　歐盟也計畫將碳邊境稅的25%收入，用於補貼歐洲製造商因碳稅導致的成本增加，特別是投資於低碳製造的企業。