【時報-台北電】高雄市捷運工程局為改善輕軌彎道路段輪軌摩擦噪音問題，導入IoT智慧「水潤滑」技術，透過智慧偵測與數據分析降低噪音，市議員許采蓁表示，輕軌行經住宅區及商圈，降噪攸關民眾生活品質，肯定技術導入，也籲市府公開分貝、用水量及維護成本等數據，用以檢視成效。

　捷運工程局指出，輕軌列車於市區部分小半徑彎道路段行駛時，因車輪與鋼軌接觸、轉向產生摩擦，容易形成高頻尖銳噪音，影響沿線生活環境，為改善輪軌摩擦問題，工程團隊特別導入智慧軌旁潤滑系統，透過科技方式降低噪音來源，提升列車運行品質。

　該系統結合噪音偵測設備，即時分析列車通過彎道時的聲響變化，當發現噪音頻率異常升高時，會自動啟動潤滑裝置，適量提供水分至輪軌接觸區域，降低摩擦阻力，減少尖銳聲響產生，改善沿線居民對噪音的不良感受。

　捷運局表示，智慧水潤滑技術同時結合物聯網IoT應用，透過遠端監控、資料蒐集與分析，掌握各路段噪音變化，並運用數據調整潤滑參數，使系統能依實際需求啟動，避免傳統固定時間潤滑造成資源浪費，提升維護效率。

　目前高雄輕軌已於亞灣、駁二、美術館及農16特區等噪音熱區導入智慧軌旁潤滑系統，相較傳統油性潤滑，水潤滑可減少油汙汙染，兼顧降噪與環境永續。

　許采蓁表示，國外輕軌與鐵道系統也常透過車輪、軌道潤滑及感測監控技術降低彎道噪音與軌道磨耗，高雄輕軌導入智慧水潤滑是改善環境品質的重要一步，她建議市府後續應公開降噪前後相關數據，讓智慧交通建設不僅導入新技術，也能透過具體成果證明效益。（新聞來源：中國時報─記者林雅惠／高雄報導）