【時報-台北電】台北市生技路與生技隧道28日通車，不僅大幅縮短南港車站與國家生技研究園區的距離，更讓南港經貿園區、南港軟體工業園區與生技園區之間的往來變得更順暢，通勤時間有感縮短，過去尖峰時段需繞行且常塞車15至20分鐘的車程，將大幅縮短至僅需5分鐘。

　國家生技研究園區聯外道路工程完工後定名為「生技路」，台北市副市長張溫德、內政部次長吳堂安、中研院長陳建仁、立委李彥秀及議員陳宥丞昨早共同主持通車典禮，並於下午2時通車。

張溫德表示，生技隧道及生技路從規畫、推動到完工，不但漫長且充滿挑戰，特別感謝內政部、國土管理署政策支持及中研院與地方各界鼎力協助，才能順利推動攸關南港整體交通與產業發展的重要建設。

　吳堂安指出，隨著國家生技研究園區發展，南港地區產業及就業人口持續增加，已帶動超過2400名就業人口，也造成周邊道路交通負荷較大，因此中央全額補助18.78億元興建生技路，打通忠孝東路七段至研究院路一段130巷的交通瓶頸，同時串聯生技園區、台鐵南港車站、台北捷運南港站及周邊生活圈，完善南港地區整體交通路網。

　台北市新工處說，工程包括新建長約824公尺的「生技路」，其中鑿通長約707公尺的「生技隧道」，工程最受矚目的關鍵，在於施工團隊成功克服「最淺覆土僅2.3公尺」的嚴苛條件，團隊憑藉厚實的工程技術與嚴謹的執行態度，順利在民國112��12月6日達成安全貫通的艱巨任務。

　新工處強調，為保障行人和單車族安全，生技隧道特別採用「人本交通」思維，內部以實牆與車道安全隔開，打造出寬達4公尺的人行與自行車專用通道，此外，在災害發生時通道可立即作為緊急疏散與救護車輛通行的黃金動線。

　新工處指出，生技路完工大大提升地方防災能力，過去每逢汛期防汛門關閉，民眾或救災車輛都必須大費周章繞道遠行，生技路通車後提供一條風雨無阻的替代道路，確保黃金救援與通行路線不再中斷。

　陳宥丞建議，排水溝收邊較為銳利，應改為網狀封邊設計，避免機車騎士摔車二次傷害，監視器與緊急求生設施還有提升空間，自行車與行人共用雙向通行時存在衝突可能，可透過明確分流引導，降低發生意外風險。（新聞來源：中國時報─黃敬文／台北報導）