【財訊快報／陳孟朔】外電報導，AI算力需求大爆發正外溢至汽車供應鏈，中國新能源車市場出現新一輪成本驅動型漲價潮。車規級記憶體晶片價格在短短三個月內飆升約180%，推動十餘家中國新能源車企上調售價或收緊優惠，漲幅多落在人民幣2,000元至6,000元(下同)之間。市場人士指出，這次漲價並非傳統需求過熱所致，而是AI伺服器擠占先進記憶體產能，加上汽車智能化推升單車記憶體需求，形成雙重成本夾擊。

上游壓力已快速傳導至終端市場。北京部分新能源車門市自5月以來，多款車型輔助駕駛選裝包價格已由9,900元上調至1.2萬元，車企公告也直接將原因指向全球記憶體硬體成本上升。分析師指出，當智能座艙、輔助駕駛、城市領航輔助(NOA)與車端大語言模型逐步普及，記憶體已從汽車電子配角，轉變為智能車成本結構中的關鍵零組件。

供需失衡來自兩端同時擠壓。全球主要記憶體供應商三星電子(Samsung Electronics，韓股代碼005930)、SK海力士(SK Hynix，韓股代碼000660)與美光(Micron Technology，美股代碼MU)，已將逾80%的先進製程產能分配給AI伺服器，留給汽車市場的供給空間大幅收窄。需求端方面，一輛搭載L2輔助駕駛系統的車輛基礎記憶體需求約8GB，若導入城市領航輔助並運行車端大語言模型，需求可升至逾300GB，增幅超過35倍；而車規級晶片又需通過嚴格可靠性與安全認證，認證週期長達18至24個月，短期供給彈性極低。

這波漲價也加劇新能源車與燃油車的市場分化。新能源車在成本壓力下收窄優惠甚至調高售價，燃油車卻仍維持高強度折扣，截至4月促銷力度已連續9個月維持在約23%的高位，但4月燃油車零售銷量仍年減37%至約53萬輛，市占加速流向新能源車。TrendForce預估，2026年全球新能源汽車銷量將達2,335萬輛，年增14%，但上游成本上行將使今年整體汽車市場價格壓力明顯高於去年。交易員表示，AI與汽車智能化兩條需求曲線短期都難反轉，車用記憶體供應緊張恐成為下半年新能源車定價與毛利率攻防的核心變數。