【時報-台北電】中國十一長假效應加上官方嚴查高運價，上海航交所出口貨櫃運價指數（SCFI）9月30日報價，小跌24.32點至3,662.3點、跌幅0.66％，美國線小漲0.3％～1.54％、維持高檔，歐地線續跌3.7％～4.76％，拖累SCFI大盤連續二周走跌。

　SCFI在9月周平均3,657點、月增近8％，第三季周平均3,407點、季增約46％，主要由美國線運價高檔所帶動，反映在貨櫃三雄長榮、陽明、萬海營運表現，估9月營收優於8月，第三季獲利明顯優於第二季。

　中國十一長假開始，剛性需求轉弱。船公司表示，目前看美國線貨量還是不少，預估節後運價與貨量有一定支撐。中美貿易休戰延長至明年1月10日、將對各自約300億美元非敏感性商品互降關稅，對海運影響呈正面，短期可改善市場信心與訂艙意願。

　但真正增加貨量要等雙方完成國內程序並同步實施，貨代業者預估，貨量成長幅度中等偏小，不足以單獨扭轉運價，但有助於支撐跨太平洋航線船舶裝載率，尤其對中國出口至美國的東向貨櫃較直接。

　不過，近期大陸官方盯上高運價也成為業界話題，特別是美東線每40呎櫃運價已逾1萬美元，超過紅海危機高點，船公司紛紛暫停9月下半月中國市場喊漲計畫，進入觀望模式，目前中國出發美東線每40呎櫃運價約10,500～10,900美元。

　本周SCFI報價，上海到美西每40呎櫃運價7,578元，小漲115美元、周漲1.54％；到美東線每40呎櫃運價10,528美元，小漲31美元、周漲0.3％。上海到歐洲線���40呎櫃運價3,378元，續跌169美元、周跌4.76％；到地中海每40呎櫃運價3,771美元，續跌145美元、周跌3.7％。(新聞來源 : 工商時報一邱莉玲／台北報導)