【財訊快報／陳孟朔】路透報導，沙烏地阿拉伯正透過與土耳其、巴基斯坦建立三方防禦協議，並籌組紅海多國海上防禦聯盟，試圖嚇阻伊朗及其區域盟友的攻擊；但相關部署至今尚未奏效。葉門胡塞武裝在協議簽署後仍攻擊沙國石油設施及相關船舶，迫使利雅德在避免捲入全面戰爭與展現反擊能力之間尋求平衡。

美國與以色列2月底對伊朗開戰後，沙國最初選擇外交克制，隨後才展開有限且未公開的軍事回應。兩週前，沙國與美國首次公開聯手空襲被指涉及攻擊沙國的伊拉克民兵，之後宣布籌組紅海海上防禦聯盟，並於上週在麥加與土耳其、巴基斯坦簽署共同防禦協議，向伊朗釋出利雅德可能逐步提高回應層級的訊號。

安全威脅已迫使沙國紅海石油出口轉入「黑航」模式。船舶追蹤機構表示，延布港近期所有原油裝運均在關閉船舶自動識別系統(AIS)的情況下完成；Kpler估計，過去數週約七成沙國西岸裝運缺乏持續AIS訊號。胡塞武裝7月20日宣布封鎖沙國海運後，紅海南端曼德海峽每日平均通行船舶由約50艘降至32艘。

油輪關閉定位訊號，使市場難以掌握沙國實際出口量，各追蹤機構對8月3日當週延布港裝運量的估計介於每日85萬至238萬桶，差距顯著。沙國同時把更多原油向北輸送，經蘇伊士運河或埃及SUMED管線出口；埃及西迪克里爾港上週原油及凝析油日均裝載量創217萬桶紀錄，週增約五成，��中約九成為沙國原油，顯示紅海安全威脅正重塑沙國出口路線。