【財訊快報／陳孟朔】外電報導，伊拉克原油出口壓力急速升高，國家石油行銷公司SOMO向5月合約買家祭出罕見大折扣，旗艦油種巴士拉中質原油(Basrah Medium)最高每桶讓利33.40美元，巴士拉重質原油(Basrah Heavy)也給出低於官方售價每桶30美元的折扣。不過，這筆看似誘人的報價附帶高風險條件，買家油輪必須自行穿越幾近封閉的荷姆茲海峽，深入波斯灣完成裝載。

根據SOMO通知，5月1日至10日裝載的巴士拉中質原油折扣達每桶33.40美元，5月剩餘時間裝載折扣縮小至每桶26美元，顯示伊拉克急於在航運停擺下爭取買家接貨。市場人士指出，這不是單純的促銷折價，而是地緣風險被商品化後的直接定價，等同伊拉克用每桶30美元以上的讓利，補償買家承擔戰區航道、保險、船員安全與可能延誤的成本。

更受交易員關注的是，SOMO在報價中明確排除不可抗力條款，稱相關報價是在各方已知特殊情況下提出，因此不可抗力不適用。換言之，只要買家接受5月條件，油輪在荷姆茲海峽或波斯灣深處遇到戰事、封鎖、延誤或損失，將難以主張不可抗力免責。分析師指出，這等於將通行風險由賣方完整轉嫁給買方，也凸顯中東原油供應鏈已從「價格問題」惡化為「可否安全取貨」的物流問題。

伊拉克出口瓶頸已相當嚴重，4月巴士拉南部港口僅有2艘油輪完成裝載，低於3月的12艘，更遠低於正常月份最多約80艘的水準。由於空載油輪難以穿越荷姆茲海峽進入波斯灣，裝船作業幾乎停擺，伊拉克雖仍可經由土耳其管線出口部分原油，但規模無法取代海運。交易員稱，每桶33美元折扣反映的不是原油品質折讓，而是荷姆茲風險溢價；若海峽無法穩定重啟，波斯灣產油國恐被迫以更大價差爭奪少數願意冒險進港的買家，進一步扭曲全球原油實貨市場。