【財訊快報／陳孟朔】外電報導，荷姆茲海峽仍處於實際封鎖狀態，迫使大量原本滯留波斯灣西岸碼頭的船隻轉往阿聯酋東部港口，富查伊拉(Fujairah)與霍爾費坎(Khor Fakkan)迅速成為區域貨運與能源出口替代命脈。市場人士指出，這兩座港口的重要性正急速上升，但同時也因繞道功能突出，成為伊朗可能施壓或襲擊的高敏感目標。

大宗商品追蹤數據顯示，伊朗戰爭爆發後，富查伊拉港開始定期接收貨櫃船，經由該港出口的原油量增加約38%，3月平均每日達162萬桶，接近港口輸油管道運能上限。富查伊拉位於「哈卜尚—富查伊拉」管道末端，該管道每日可將約150萬至180萬桶原油自阿布扎比內陸油田直接輸往阿曼灣，繞過荷姆茲海峽，使阿聯酋國家石油公司仍能維持對外供油。

反觀，卡達、科威特與巴林等波斯灣內部國家，海上通道高度受制於荷姆茲海峽，替代選項有限，只能改經霍爾費坎港海運，或透過沙烏地阿拉伯陸路轉運，但後者時間與成本明顯較高。霍爾費坎港碼頭營運商表示，該港每週貨櫃處理量已由戰前約2000個暴增至5萬個，為原來25倍；每日貨車運輸量也由100輛急升至約7000輛，運送商品包括食物、雜貨與醫療用品等民生物資。

不過，替代港口功能愈突出，地緣風險也愈升高。伊朗革命衛隊本週公布地圖，宣稱將沿阿聯酋東部海岸線擴大控制區，範圍涵蓋富查伊拉與霍爾費坎；富查伊拉石油工業區日前並遭伊朗無人機襲擊，導致一座煉油廠起火，三名外籍工人受傷。分析師指出，富查伊拉與霍爾費坎目前雖仍維持運作，僅見部分擁擠，但若伊朗將攻擊重點轉向這兩個替代節點，將意味荷姆茲危機從「海峽封鎖」升級為「替代通道也不安全」，區域能源與民生供應鏈風險將進一步升高。