【時報記者葉時安台北報導】榮剛(5009)布局航太、能源、軍工高階材料有成，榮剛總經理康永昌表示，目前航太、能源及軍工業務已占營收約六成，且今年起相關市場明顯轉為「賣方市場」，訂單已出現供不應求情況。在產能受限下，榮剛下半年平均單價較上半年提升約20%，高毛利產品比重持續拉升；展望明年，隨著新產能陸續到位，接單與出貨可望同步放大，毛利率也將維持向上趨勢。

　榮剛指出，目前最大問題不是接不到訂單，而是產能不足、出貨來不及。以榮剛目前狀況來看，接單量若單純以現有出貨能力估算，接單能量還可增加約二、三成，但目前仍受限於產線及後段製程，若接單過多卻無法如期交貨，反而可能產生交期及運費壓力。因此，公司現階段仍以出貨能力為主要考量。

　在價格方面，榮剛表示，下半年平均單價已提升約20%，呈現每個月平均單價持續成長，主要原因在於能源、航太及軍工等高階應用需求強勁，帶動高附加價值產品比重提高，且在產能有限下，客戶對價格的接受度也相對較高。

　榮剛進一步指出，航太產品單價雖高，但軍工產品認證相對容易，且交貨周期較快，因此在產能有限情況下，公司會依照產品周轉速度、營收及獲利能力進行配置。整體而言，航太、能源、軍工產品都屬於高獲利市場，將成為後續產品組合優化的重要方向。

　擴產方面，榮剛表示，現有10台VAR預計今年底增加5台至15台，新增產能明年即可開始貢獻；至於ESR目前有6台，公司內部正評估再增加4台，若明年董事會通過並加速採購設備，最快明年下半年即可加入生產。由於能源市場需求強勁，尤其燃氣渦輪機訂單能見度高，三菱重工等相關訂單甚至已看到2035年，公司因此積極擴充ESR產能。

　除了煉鋼設備外，榮剛新廠建置也持續推進。目前50噸電爐已進入穩定生產階段，明年初正式進入量產；明年上半年精整線及BDM大方線陸續完成後，整體一貫化鋼廠建置可望完成。公司表示，目前新廠已完成約七、八成建置，待後續設備全部連線後，將進一步提升產能、得料率及生產效率。

　榮剛也強調，8000噸自由鍛造機目前正進行熱試車，未來可切入大型環件、Disk等能源及核能應用，擴大產品尺寸與高階認證材料布局。新營、柳營兩廠未來則將進一步專業分工，新營以規模化、標準化及快速生產為主，柳營則聚焦大型尺寸、認證材料，以及航太、軍工等需要鍛造的產品。

　在訂單布局上，榮剛也積極拓展海外市場，包括以色列、土耳其、日本及其他航太、軍工客戶。目前已有國際客戶持續洽談廠約及原料供應，公司並評估在土耳其設立服務及庫存據點，最快可能於明年底推進。

　榮剛表示，未來除了擴大材料供應，也將往加工及更接近終端產品方向發展，藉由集團垂直整合，提高產品附加價值。公司也將持續聚焦航太、能源、國防及油氣等認證型市場，搭配產線與製程升級，推升高階材料比重，強化長期競爭力。