【時報-台北電】國光客運面臨駕駛荒衝擊，14日、15日及29日接連違規減班，2周內累計挨罰45萬元。交通部公路局表示，國光仍缺397人，已派自營與外租遊覽車支援，缺班已改善。針對客運業普遍缺工，公路局爭取開放僑外生擔任駕駛，新方案9月已送勞動部待審議。

　國光客運4條國道路線14日至15日大規模臨時停駛65班次，公路局要求改善並製單舉發，每條路線皆採最高罰9萬元。當時國光致歉表示，將檢討班表並調遊覽車填補缺口，已祭出招募及路線獎金，盼解決缺員問題。

　怎料隔不到2周，旅客抱怨國光客運公告竹東往返台北29日減8班，公路局獲報後要求調派車輛或租遊覽車行駛，最後僅減上午4班，下午正常發車，仍罰9萬元。公路局說，國光16日起調派自營與外租遊覽車支援行駛，半個月來缺班已改善，將持續督導，若人力不足須調車依核定班次行駛，正審議國光的路線整併與優化，將報至交通部後公告。

　政府祭出最高21.8萬元補助吸引新血投入，駕駛荒仍未解。公路局副局長周廷彰提到，補助方案已延長至明年2月，儘管108年迄今有4700位駕駛加入，仍持續缺工，盼擴大來源，正爭取開放僑外生客運駕駛，新方案9月送到勞動部待審議，同步也規畫路網優化，釋出人車到較繁忙路線，也盼業者提高薪資並改善就業環境。

　勞動部原規畫去年放寬僑外生擔任司機等，但外界強烈質疑其「語言溝通能力」及對台灣交通環境與文化不熟悉，因此最後一刻喊卡，並要求各部會檢討重新送案，據悉，多個部會已重送案，但勞動部仍遲未決定。勞動力發展署跨國勞動力管理組長蘇裕國僅說，還有需要再與公路局討論釐清的事情，會再共同研商。(新聞來源：中國時報─記者蔡明?、林良齊／台北報導)