全國船聯會今(7)日舉行新春團拜，萬海(2615)總經理謝福隆表示，今年第一季看起來比去年同期好，而目前遠東美西、美東長約運價談判氛圍比去年同期高出約一倍，其中遠東到美西每40呎櫃約2500美元、美東約3500美元，去年同期談判時遠東到美西只有約1200美元到1500美元左右；陽明海運(2609)董事長蔡豐明也表示，今年海運市場變化大，航運界只能以不變應萬變，至於紅海在60天內都不會返回，要觀察戰爭變化及聯盟決定再應變。

謝福隆表示，目前船舶調度還是緊張，外出船租金居高不下，今年上半年會比去年同期好，目前談判的遠東到美西長約運價約2500美元、遠東到美東3500美元，和去年談判的遠東到美西1200美元至1500美元水準相比，增加近一倍。

針對川普對中國祭出10%關稅的措施，謝福隆表示，中國許多工廠前天才恢復上班，整個出貨情況還不明顯，預估要到下個禮拜，整個市況才會較明顯，10%關稅是否會造成貨流減少，可能要觀察2月17日當週。至於東南亞物流還是蠻強勁，特別是中國大陸往印尼、往泰國這一方面比較強。而針對紅海問題，謝福隆表示，目前都還沒有跡象顯示要回復走紅海。

而陽明董事長蔡豐明則表示，今年海運市場面臨經濟關稅及地緣政治等問題，市場變化大，航運界只能以不變應萬變。

至於紅海問題，蔡豐明表示，船舶安全是一個重要關鍵，最少在停火協定60天才會開始考慮。