【時報-台北電】綜觀近一周乾散貨海運市場呈先抑後揚態勢；周初時雖三大船型租金全線下跌，但周中至周末海岬型船運價強勁反彈，緩解巴拿馬型與超輕便型船市場貨盤普遍偏少的利空影響，致波羅的海乾散貨BDI指數截至周四(11/7)報1451點，漲逾2周以來新高。

　海岬型船市場，周初遠程礦航線巴西部分港口檢修，使得貨量低於預期，但周中時太平洋區鐵礦石貨盤有所增多、交易活躍度上升，促使多運輸鐵礦石之海岬型船運價上漲。巴拿馬型與超輕便型船市場，由於煤炭貨盤一般，加上糧食市場貨盤有限，採購需求釋放緩慢，另外鎳礦、鋼材等貨盤依然偏少，船多貨少格局未改，令多運輸煤炭及穀物的巴拿馬型與超輕便型船運價持續低迷。截至周四(11/7)海岬型BCI指數報2162點，漲逾2周新高；巴拿馬型BPI指數報1178點，跌逾一年新低；超輕便型BSI指數報1098點，跌逾8個月低點。

　中國煤炭運費市場續好，隨著新一波冷空氣抵達、大霧封航，使得船舶周轉減慢，船東挺價情緒堅定，市場看漲心態逐漸湧現，煤炭運價綜合指數CBCFI截至周四(11/7)報839.45點，漲逾11個月新高；鐵礦石運費市場走勢有撐，儘管終端鋼材和鐵礦需求下降，鋼廠採購及增產態度趨於謹慎，但由於中國可能推出更大規模的經濟刺激計畫，故印度東岸-中國截至周四(11/7)報9.34美元/噸，漲至3周高價。

　影響價格波動品項有: (20241101-20241107)

　11/07波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)，報1451點，漲逾2周新高。

　11/07海岬型運費指數(BCI)，報2162點，漲逾2周新高。

　11/07巴拿馬極限型運費指數(BPI)，報1178點，跌逾一年新低。

　11/07超輕便極限型運費指數(BSI)，報1098點，跌逾8個月低點。

　11/07中國沿海煤炭運價綜合指數CBCFI，報839.45點，漲逾11個月新高。

　11/07鐵礦石運費印度東岸-中國均價，報9.34美元/噸，漲至3周高價。(編輯：王聖為)(商品行情網)