【時報-台北電】台南市區鐵路地下化17日通車，市區以外的用路人仍得在平交道停等火車通行，直呼「真的有必要地下化！」交通局指出，未來地下化將延伸至永康、新市，善化與仁德則走高架化，進度最明確的永康鐵路地下化，交通部鐵道局本月底送綜規報告至交通部審查，待行政院核定後12年可望完工。

　南鐵地下化帶來交通便捷，但市區以外平、車流量大的永康區康橋大道平交道，連日來因台鐵因應南鐵地下化永久軌切換啟用，列車時速調整為40公里，等候時間拉長，台鐵預計11月7日恢復正常營運速度行駛，但也使得永康鐵路地下化進度更受矚目。

交通局指出，永康鐵路地下化全長6.72公里，將消除3處平交道及3座橫交陸橋，將改建永康、大橋為地下站，並於兩站之間增設康橋地下站。該案可行性研究去年已獲行政院核定，鐵道局綜合規畫報告本月底前就會送交通部審查。

　另環評審查已經開過2次會議，決議修正後通過，後續會再提環評大會。

　交通局也說，交通部審查永康鐵路地下化綜規報告後，之後送行政院審查，等到行政院審查通過，才能進入下一階段。綜規報告通過核定，後續要做都市計畫變更，該期程約1年，接下來用地徵收、地上物拆遷等作業，樂觀預估至少要花3年半，完成這些程序後，才能開始動工。

　南鐵地下化光是從動工到完工就歷時逾16年，全線拆除戶340戶。交通局表示很難估算永康���路地下化何時能動工，拆遷影響多少戶數，須待進入工程細部設計，才會趨於明朗。

　但新市鐵路地下化、善化鐵路高架化目前已在推動可行性研究報告的階段，仁德鐵路高架化目前也剛進入可行性研究階段，交通局已將可行性研究報告提報交通部，交通部也已完成初審意見，預計11月會再提修正報告給交通部。（新聞來源：中國時報─曹婷婷／台南報導）