【時報-台北電】桃園捷運綠線坑口至藝文特區北段7站力拚年底通車，工程緊鑼密鼓，其中G11藝文特區站將設置「桃林森響」為概念的公共藝術，配合捷運站的木構造建築設計，模擬桃園從海拔2444公尺高山延伸至海岸平原的林木變化，將搭配捷運通車呈現。

　捷運綠線由八德建德路起，經八德區介壽路、桃園區建國路、延平路，再經台鐵桃園站，續沿桃園區中正路、蘆竹區中正北路、省道台4線，轉坑?路，與機場捷運A11站銜接。另自G14站後路線分岔往西，與機場捷運A16站銜接，共設21座車站，全長27.8公里。

　捷運工程局表示，目前持續進行列車與軌旁設備訊號接收、列車停準、超速保護等測試及系統控制軟體優化，持續朝向下一階段的列車運行穩定性測試邁進。住在沿線或日常經過的民眾，已可常見列車在軌道上測試。

　為了提升捷運站體的美觀性，市府在G11藝文特區站、G14蘆竹中正北站、G15A?林站設置公共藝術作品。藝文特區站以「桃林森響」為概念，配合捷運站木構造建築設計，在穿堂層以長達23公尺的實體牆面設置裝置藝術。

　目前初步規畫中，「桃林森響」是搭配聲響型態的展品，設計團隊收集桃園4個不同海拔的聲景，旅客行走在23公尺長的牆面裝置時，可聆聽聲景，感受桃園從海拔2444公尺高山延伸至海岸平原的變化。牆面也運用不同材質，感受山林、都市到海洋的差別。

　此外G14站亦設置2件公共藝術作品，在牆面以LED燈箱搭配金屬柵，產生視覺流動感覺，在通廊上設置實體作品同時也兼作街道家具。G15A的2件公共藝術作品則是在牆面LED燈箱，透過不同燈光產生不同的視覺效果，另一個則是在通廊上設置實體玻璃作品，透過日光照射產生不同的色彩層次。（新聞來源：中國時報─記者賴佑維／桃園報導）