【時報-台北電】台中水湳機場為國內首個機場遷建案，自民國25年啟用以來，歷經軍用轉為軍民合用，為配合國家發展政策，93年遷建至清泉崗機場。隨著禁限建規定解除與土地交由台中市政府代管，市區近三分之二土地重獲空權，打造成水湳經貿園區，迎來中央公園、國際會展中心、綠美圖、水湳轉運中心及未來的超巨蛋，重大建設重寫了台中市的發展版圖。

　依據中市府地政局網站資料，因應中部國際機場的設置，啟用近70個年頭的水湳機場於93年3月6日遷建至清泉崗機場，並於94年7月解除機場飛航管制禁限建規定；更在96年12月22日將水湳機場移交國有財產局，再轉交中市府代管。

為加速原址再發展，中市府自92年起積極推動各項規畫，歷經多年努力，都市計畫主要與細部計畫於99年5月審定，並正式展開區段徵收作業。該計畫範圍廣達254公頃，涵蓋水湳機場原址、空軍第二後勤指揮部、原台中航空站、空軍貿易九村等。

　中市府將原址推動為水湳經貿園區整體開發，其中中央公園占地約65公頃，並劃分文化商業、創新研發、經貿及生態住宅等專用區，歷經多年，隨著國際會展中心、綠美圖及水湳轉運中心等重大建設陸續誕生，超巨蛋建設更如火如荼推進中，水湳經貿園區將結合智慧科技與永續理念，成為中台灣創新發展的新據點。

　台北市長蔣萬安昨拋出松山機場遷建計畫，立法院副院長、國民黨台中市長參選人江啟臣則以「��臣連線」─「安臣一條心、北桃中多贏」強力呼應，主張中央應從國家空運布局與區域均衡發展出發，加速推動「台中進、台中出」新國門計畫，讓中部旅客就近出入境、分擔桃園機場旅運需求，促成台中、桃園、台北多贏局面。（新聞來源：中國時報─陳淑娥／台中報導）