【時報-台北電】澎湃新聞6日報導，在2026年大陸全國兩會期間，大陸全國人大代表、小米集團董事長兼CEO雷軍接受澎湃新聞書面採訪時表示，AI、機器人、汽車、智慧製造，會走向融合，「未來五年，我們計畫投入2000億元，重點攻堅晶片、AI、作業系統等底層核心技術。有完整智慧技術、有強大智慧製造能力，是新時代汽車工業的必要基石。」

目前，小米機器人已經開始在工廠「實習」——在雷軍看來，實驗室做技術探索，可以用一萬次失敗換來一次成功；真實工廠裡，則是必須要做到一萬次任務，次次成功。盡管現在可能看起來還會有些「笨拙」，但小米已經邁出非常有意義的一步。

雷軍受訪指出，新一代SU7很快就來了。「我們目前正在全力以赴地準備，2月小米幾乎只交付YU7一款車，工廠正在加緊提前生產新一代的SU7。」

未來五年，車輛作為智慧網聯汽車，對於人的駕駛意圖和環境感知能力，會進一步提升，從而讓車輛智慧化的體驗更進一步。從智慧駕駛角度看，未來5年內，在一些限定場所可以實現真正意義的無人駕駛。但如果說普通私家車想在開放道路全場景 「大撒把」，應該說還是需要有更多的時間。

對全行業來說，智慧駕駛在技術上，演進空間還非常大、持續提升技術攻關難度還不小。這有賴於整個產業鏈共同努力，其中包括智慧駕駛晶片、演算法、座艙、底盤等各項技術的綜合。

此外，還是要特別提示下，當下，智慧駕駛還是輔助駕駛，還無法取代人駕。所以，當下使用輔助駕駛時，駕駛員還一定要雙手持方向盤，目視前方、保持專注。

雷軍說，智慧駕駛發展在技術外，還需要整個交通文明體系做相應適配。「今年我帶來（兩會）的其中一條建議，關於共建智慧汽車時代的交通文明體系，有一條，駕考培訓、考核體系，要升級。」道路基礎設施、法律法規，相應配套，都跟上了，距離真正實現純無人駕駛，才有機會。

雷軍表示，至於機器人行業，發展速度這兩年非常快。最關鍵一步是，怎麼解決規模化應用問題，包括成本、穩定性，讓機器人真正形成生產力，推動人形通用機器人在智慧製造中的大規模應用，有非常重要意義。

最新進展是小米機器人已開始在工廠「實習」了。

機器人從實驗室走向真實工廠，必須要完成一巨大跨越：生產節拍。實驗室做技術探索，可以用一萬次失敗換來一次成功；真實工廠裡，則是必須要做到一萬次任務，次次成功。現在可能看起來還會有些「笨拙」，但已經邁出非常有意義一步。

雷軍指出，對於民營企業家如何進一步推動經濟進步？堅持「兩個毫不動搖、弘揚企業家精神」，不僅是支持民營經濟發展重大方針，更是民營企業安心經營、大膽創新的底氣所在。從「十五五規畫」到兩會精神，堅信：聚焦硬核科技、推動智慧製造高品質發展、強化核心技術自主大有可為，向著成為全球硬核科技公司的目標不斷努力。

作為全國人大代表，雷軍今年所提五個建議案，涵蓋人形機器人、智慧汽車、科技公益、複合型人才培養等不同領域，出發點都是著眼未來，思考企業創新發展與時代同頻共振，為推動新質生產力和產業高品質發展建言獻策。(新聞來源：中時即時 李文輝)