【時報-台北電】2026年被視為大陸商業太空從政策孵化期邁向工業化爆發期的關鍵元年，但運載能力不足，仍是商業化發展的主要缺陷。據澎湃新聞報導，9月13日，2026浦江創新論壇商業太空專題論壇在上海舉行，上海垣信衛星科技有限公司系統總體部總經理尚琳指出，大陸商業太空正處於組網節奏與運力缺口的窗口期，誰能率先跑通可復用運載、大規模組網、一體化運營的閉環，誰就能在兆元級（人民幣）太空經濟中佔據先機。

全球太空發射次數顯著增加。2026年上半年，全球共完成154次太空發射，累計將2330顆衛星送入預定軌道。其中，大陸太空完成44次發射，較2025年同期增長25.7％。

商業太空已成為世界太空產業的主要構成部分。上半年，大陸完成30次商業發射，佔全部發射任務的68.2％。同期入軌衛星中，商業衛星達到206顆，佔全部入軌衛星約92.4％。

報導稱，標準化、模塊化設計縮短了研製週期，批量生產攤薄了單星製造成本。火箭復用降低單位發射成本，一箭多星與拼車發射提升組網效率，智能處理也提升了信息提取時效。這些因素共同驅動了全球商業太空的蓬勃發展。

中國太空科技集團商業火箭有限公司副總經理牟宇表示，隨著太空活動不斷深入，太空資源相關議題已從傳統頻軌資源，逐步延伸至國家戰略新興產業的整體佈局與發展，這對商業太空體系建設提出了更高要求。

牟宇指出，在政策、市場、技術、模式多重因素共同驅動下，國內商業太空已初步形成四大產業集群，但在星箭能力、火箭復用技術成熟度及場測協同效率方面仍存在短板。

報導提到，重複使用火箭是大幅降低進入空間成本、支撐高頻次空間任務的關鍵裝置。SpaceX可重複使用火箭獵鷹9號已將發射成本從每公斤數萬美元降到約2500美元至4300美元的報價，真實復用邊際成本則更低。

尚琳表示，2026年是大陸商業太空從政策孵化期向工業化爆發期過渡的商業元年，運載能力仍是商業化發展的主要短板，衛星側技術實踐推動商業火箭持續升級。

報導指出，發展重複使用技術，要解決導航制導控制系統的新挑戰，需開展基於視覺的組合導航和智能導航，研發返回段強耦合約束下的在線制導技術等。未來重複使用火箭控制技術將沿智能化、一體化、自動化方向發展，強耦合、強實時、高可靠的難題，既需要相關機理和理論方法的突破，也需要在工程需求牽引下的轉化應用與驗證，支撐大陸重複使用太空運輸實現常態化復用、邁向航班化運營。(新聞來源：中時即時 藍孝威)