【時報-台北電】大陸高鐵未來五年將加速升級，從列車提速、購票服務到人工智慧與防災技術，全面推動鐵路數位化。新華社報導，大陸國家鐵路局近日發布《鐵路科技創新「十五五」規畫》，提出到2030年基本建成引領鐵路現代化發展的科技創新體系，重點包括CR450動車組系列化、時速600公里高速磁浮技術，以及12306從購票平台轉型為全行程智慧服務平台。

大陸高鐵發展以「八縱八橫」高速鐵路主通道為骨幹，透過縱向、橫向幹線串聯主要城市群與區域交通樞紐。大陸「十五五」規畫綱要提出，基本建成「八縱八橫」高速鐵路主通道，並強化跨區域交通銜接。在路網持續擴張之際，新一輪建設重點也將從增加里程，延伸至列車性能、運輸效率與智慧服務的整體提升。根據規畫，「十五五」期間將推進適應時速400公里批量運營的動車組迭代設計，形成CR450系列化產品，並完善列車與軌道、橋梁、隧道、供電及通信號誌系統的匹配，以及檢修維護體系。這代表發展重點不只是提高列車速度，也須確保整體系統具備配套條件。

此外，大陸將穩妥推進時速600公里高速磁浮技術研究與國產化關鍵技術驗證。不過，相關規畫屬技術研發與系統建設部署，並不代表時速400公里列車已全面投入商業營運，或600公里磁浮已進入常態載客服務。

旅客熟悉的訂票系統鐵路12306，也將由單一購票平台升級為全行程智慧服務系統，依照旅客個別需求，提供一站式聯程出行方案，朝整合行程規畫與不同交通方式銜接的方向發展。

貨運方面，將以95306為核心推動智慧化升級，研發多式聯運「一單制」服務，促進不同運輸方式間單證互認、資訊共享與全程追蹤，提升貨物運輸效率。

數位化方面，規畫將加快建設鐵路產業大型人工智慧模型、資料集與算力基礎設施，建立至少20個高品質產業資料集，打造20個以上人工智慧應用場景，將數位孿生與AI技術應用於運輸、工程及安全管理。

面對極端氣候與複雜地質環境，大陸也將強化超高海拔鐵路、重大跨海通道及深地工程技術，研發智慧搶修設備，建立「監測、評估、搶修」一體化的災後快速恢復通車機制。綠色運輸方面，將推動新能源機車、綠色建造及低碳維運技術，力拚鐵路碳排放總量在2030年前達峰。(新聞來源：中時即時 李文輝)