【財訊快報／陳孟朔】外國報導，沙烏地阿拉伯6月對中國的裝船原油出口量預計將大幅降至約1,300萬至1,400萬桶，較5月的2,000萬桶進一步縮減，恐創下歷史新低。這一數字與戰前每月平均4,000萬至5,000萬桶的水平相比，顯示沙烏地對其最大客戶的供應量正劇烈萎縮。

市場人士指出，出口大減的主要原因在於沙烏地國營石油巨頭沙烏地阿美(Aramco)定出的6月官價(OSP)過高。儘管阿美將6月銷往亞洲的阿拉伯輕原油溢價調降4美元，但每桶仍較基準油價高出15.50美元，這一降幅低於中國買家預期的8美元。包含中石化、中化及榮盛石化在內的中國大型煉廠已紛紛削減6月的採購配額。

此外，美以與伊朗間的戰爭導致荷姆茲海峽(Strait of Hormuz)持續封鎖，嚴重打擊沙烏地的傳統出口路徑。沙烏地目前被迫將原油透過橫跨國土的「東西向管道」輸往紅海沿岸的延布(Yanbu)港口出口，但該設施的處理能力不足以彌補海峽封閉帶來的缺口。交易員透露，6月裝船運往中國的原油預計將全數經由延布港口發運。

與此同時，中國煉油廠也在調整策略。由於沙烏地原油價格相對昂貴，加上中東局勢動盪導致供應鏈不穩，部分煉廠已在4月下調開工率。分析師認為，若沙烏地官價持續維持在超高水平，且地緣政治風險無法解除，中國買家可能會進一步尋求其他地區的替代貨源或動用庫存以應對高油價衝擊。