【時報-台北電】美伊戰事延燒，擁有全球最大單體鋁冶煉廠的巴林鋁業公司和阿聯位於阿布達比的阿聯全球鋁業公司，28日遭到伊朗襲擊，由於鋁價在中東戰事爆發前，就已呈上漲趨勢，如今兩大廠遇襲，無疑又是對中東的大宗商品沉重打擊，在交易商和買家對全球鋁庫存縮減的預期心理下，鋁價恐進一步攀升。

　鋁是地球上儲量最豐富的金屬，也是電子、交通運輸、建築等各行各業不可或缺的材料，而中東地區生產加工的鋁，約占全球供應量9％。阿聯全球鋁業公司表示，塔維拉鋁廠（Al Taweelah）遭到伊朗襲擊，設施遭受「重大損失」，多名員工受傷，仍在評估損毀情況；巴林鋁業公司則表示，正評估其工廠的受損程度。

　其實美伊開戰前，鋁價就已上漲。巴林鋁業公司15日曾表示，該企業年產量160萬噸，但目前已削減其中的19％，以「應對荷莫茲海峽持續的供應和運輸中斷，並確保業務連續性的營運措施」。這次減產也加劇對全球鋁短缺的擔憂，本月初，鋁價一度飆升至4年來的最高點，雖然隨後有所回落，但鋁價仍比2月27日高出4.3％。

　目前歐洲車廠已出現搶鋁潮，面對鋁價飆漲是否助長車價的壓力？市場推估若缺鋁狀況依舊，車廠將面臨被迫減產壓力。國內車廠則認為，台灣車市現階段面臨油價大漲、關稅議題懸而未決兩大干擾，買氣不振，想要輕言漲價並不容易，恐得觀察一陣子。車廠主管分析，鋁材供應短缺，會先供應高價車款所需，而油價居高不下，會先放棄買車的是一般民眾，在供需同步降溫情況下，業者自行吸收成本的機率高。

　商總榮譽理事長賴正鎰表示，鋼筋價格已較農曆年前上漲超過15％，而鋁錠等漲幅更高達20％，主因煉製所需燃料成本上揚，加上煉鋁廠又遭攻擊，將再墊高大量使用鋁門窗等鋁製品的營造業成本。其他銅（電線）、水泥、玻璃等關鍵建材同樣面臨成本壓力，直接衝擊房屋建造成本，大幅壓縮原先預期房價可能出現的回檔空間，甚至可能推動部分個案價格上調以反映成本。（新聞來源：中國時報─記者劉詠樂、黃琮淵、王莫昀／綜合報導）