共享經濟 顛覆商機 跨界對手神出鬼沒
製作人：張淯、石雨鑫｜文：陳曉玫、石雨鑫｜攝影：王金文｜繪圖：何立文｜責任編輯：陳煥鈞
從低消費的叫車服務，到高消費的擁有名貴珠寶彩鑽、私人飛機或斥巨資租一個島來度假，「共享經濟」的模式，已經蔚為一種風潮！而且，21世紀消費模式「Sharing」已經成為一種常態！銀行的真正對手，不是彼此，而是支付寶和微信！出租車行業的真正對手，不是公共交通，也不是黑車，而是滴滴和Uber！重點是，真正的對手，都在行業之外！這就是跨界「打劫」！因為，跨界的，從來都不是專業的！全部都來自另一個領域！他們神出鬼沒，常常來無影，去無蹤！最可怕的，還有大潤發始創辦人離職時所說的那句話：「戰勝了所有對手，卻輸給了時代！
在乍暖還寒的午后時光，天氣雖然微涼，但某些人的內心卻感到倍極溫馨，因為一場俱樂部的活動，匯聚了許多喜愛珠寶、追求高尚品味的人，大夥們相知相聚，凝聚飽滿的精神力量，共享悅美的奢華饗宴，同時更點燃人們心中的熱火，彷彿經濟不再蕭條，許多美好的事物都能「共享」！
走入俱樂部活動的會場，放眼望去盡是舉止優雅的名媛紳士，大家舉著高腳杯，輕聲的攀談著，現場簡直完美復刻中古世紀上流社會交誼的情景。
原來，這裡正盛大舉辦一場空前絕後的發布會，開啟「共享經濟」的晶燦華麗序幕， 讓享受頂級奢華服務不再是富豪的專利！
緊接著獻上驚豔視覺的上億彩鑽飾品，多層次的視覺饗宴，讓所有人沉浸在這浪漫頂級的奢華時光……。
在活動現場，多位身材高挑的模特兒，輪流展示著上億的珠寶彩鑽，不同於一般高台走秀，模特兒走近嘉賓，幾次輪替，讓每一位嘉賓都可以近距離的仔細鑑賞。
只要成為俱樂部的會員，就能共享頂級奢華的服務，包括現場多達二十餘款價值數億的彩鑽飾品和上千件稀世彩鑽飾品，以及只有富豪才能搭乘的私人飛機，非常難能可貴。
鏡頭一轉，19世紀早期，由於人際交織的「信任網絡」高度運作，進一步產生的資源分享，形成當今「共享經濟」的雛形，換句話說，過去社會早已有「共享經濟」，現在由於資源過剩，人們開始分享這些過剩的資源，這正是當今最熱門的「共享經濟」。
隨著網路、現代化設備以至於P2P經濟發展，重新連結散居各地的陌生人，同時也開始建立起彼此間的「信任感」。
法蘭西斯‧福山，在他的著作《信任：社會美德與創造經濟繁榮》中指出，國家的經濟發展是否能在全球占一席之地，「信任文化」具備決定性的因素，而「信任」則能讓經濟體系更加完善運作。
移動網際網路時代處處均是入口，APP客戶端涵蓋了衣、食、住、行，無論那個應用做到了超級量體的用戶，都將不可限量！在此基礎上構建任何想要的商業模式，它正在連接一切，一旦使用習慣養成，用戶幾乎不會遷移。變革正在產生，「共享經濟」更是趁勢崛起！
馬雲嚇退對手內幕
2014年阿里巴巴收購高德時，遇到一個很難纏的對手！當時阿里巴巴開價3億，對方就加一億，你來我往的一直跟。開到5億的時候，對方出價5.5億，但，其實高德地圖最高價位也不過就是5億，負責競價的人發覺，對手的出招，已經超過自己的權限，便跟馬雲請示。
馬雲看到這個情況，明知道是其內部精心策劃的計謀，但，取得高德地圖勢在必得，馬雲就親自打電話Show Hand，直接報價15億，只給半小時考慮，所以才搞定。由於當年阿里巴巴渴求移動流量和地圖基礎設施，收購價15億雖然貴，當時也認為不值得這麼做，但，對馬雲來說，這個決定，長遠來看絕對值得，這就是馬雲的格局。
騰訊和百度都有自己的地圖，但，阿里巴巴如果沒有屬於自己地圖的話，肯定不行，會受制於他人，更沒有話語權。
高德導航的每一個元素都擁有高德最純正的血，可以說，高德只為地圖、導航而生。無論從道路、地點的測檢、採集，到地圖數據的製作、編譯、再到專業導航引擎的開發，即時路況的發布等，全部都是高德的核心價值。
IT產業界兩大巨頭騰訊與阿里巴巴，看似融洽的外表下，其實已經暗潮洶湧。日前，阿里巴巴全資併購UC優視，被業內視為兩大巨頭的軍備競賽，已經達到一個白熱化的階段，整個中國的網際網路一分為二：電商業務和非電商業務。未來，企業競爭的模式，將會是代表整個生態圈的競爭！
爭奪手機地圖最強寶座
近年來，手機地圖的市場競爭劇烈，手機地圖的免費模式顛覆了市場，O2O引發巨頭分野後，百度地圖、高德、搜狗、騰訊、谷歌等大廠又繼續基礎數據的爭奪和競賽。2014年，騰訊入股四維圖新，替代高德成為騰訊地圖的數據提供商，在POI、動態數據低調耕耘，這股暗中較勁的煙硝味十分濃厚。
網際網路世界總有一些容易被大家漠視的行業，它像是靜謐世界裡默默生長的豆芽，直到開花結果時，大家才驚覺這個行業裡原來有如此多的金礦。像室內導航地圖、O2O這些領域，百度、阿里巴巴、騰訊等大公司都紛紛布局。
馬雲花15億美金吃下高德，在BAT三巨頭土豪式圈地O2O時代，收購高德代表阿里巴巴占領一個垂直市場份額最大的橋頭堡，經由「位置」這個基本信息原點，與龐大的阿里系資產打通，從而重建移動時代的「泛電商帝國」。
前年阿里巴巴和螞蟻金服投資滴滴4億美元並簽署協議，要求滴滴的司機和乘客都要採用高德的地圖服務。目前百度地圖占據市場70%，而高德則占有20%，這樣的局面，在馬雲的再度出手，將有另一番新氣象。據可靠消息，滴滴出行和高德地圖其實早已成立聯合工作組，為滴滴客戶端解決全面地圖導航服務切換的技術和對接等問題。
從滴滴近2億用戶的規模來看，如果雙方合作順利，百度地圖的老大地位肯定會受到挑戰。
根據第三方艾媒的數據統計顯示，2016第二季中國手機地圖用戶累計規模已達6.42億，高德地圖和百度地圖依然以33.8%和29.4%的比例穩占市場前兩位。在中國手機地圖用戶滿意度排名中，高德地圖遙遙領先，用戶對高德地圖滿意度達到7.9分，評價最高（滿分10分），而百度地圖只有7.2分。
出行市場霸主大戰關鍵
在滴滴和優步合併後，百度順理成章也成為滴滴的股東之一，在消除Uber中國的阻礙之後，新滴滴可望成為行動網際網路時代又一個主流入口。而阿里巴巴和螞蟻金服分別認購滴滴出行2億美元優先股，還與滴滴出行簽訂一項新的合作協議，要求滴滴出行服務的司機和乘客，採用高德提供的導航和地圖服務。滴滴和騰訊地圖以及高德地圖等合作夥伴，一直保持緊密的合作關係，未來也將繼續合作，為司機和乘客提供更好的行車體驗。
出行市場的「戰爭」由來已久，從叫車到共享單車的金元戰爭，兩大地圖也藉助社交媒體、網際網路、評論人士等各方資源，進行排名論戰。正如高德所描述，地圖應用正滲透到出行、汽車廠商、O2O、政府交通等各個領域。
在線地圖不僅僅是地圖，也是一個流量入口，用戶的多少以及活躍度，決定了在線地圖的行業競爭力，同時也決定了綜合服務水準競爭力，比如地圖的吃、喝、玩、樂全產業鏈競爭，實際是向外界傳達誰的用戶活躍量高，誰就能提供的用戶價值比較高。
會改變世界的趨勢力量是共享
隨著線上線下不斷的融合，生活、購物、經商、創業，在網際網路上都能獲得解決，各大電商龍頭百度、阿里、騰訊、滴滴幾翻激烈競爭下，消費者自主意識漸漸提高，也更加了解網路經濟帶來更多的機會與改變。
共享經濟Sharing Economy，又稱為「P2P 經濟」，是在網際網路發達下所產生的新興經濟模式，主要是將高成本的一次性商品進行再利用。
共享經濟涵蓋：汽車、住宅、珠寶、照片、影片、腳踏車、倉儲、照護工時、私人飛機、知識、健身房、藝術銀行、旅遊平台等領域。
共用經濟的驅動力：
讓消費者感覺有更大的主動權和透明度，現在人們經常會遭遇到四個問題，即波動性、不確定性、複雜性和模糊性，共用經濟能使消費者在消費過程中充分發揮自我掌控能力。
不少人對大商家的印象並不佳。若發現賣家與自己產生共鳴時，感覺更可信賴，因此這類消費更具吸引力，消費者和供應者都在交換過程中更加受益，消費者經由合理的價格滿足了自己的需求，供應者從閒置物品中獲得了額外的收益。
共用經濟的基本特徵：
- 借助網路作為資訊平臺。
通過公共網路平臺，使用者透過網路或手機應用程式發佈、搜索度假房屋租賃資訊並完成線上預定程式。 - 以閒置資源使用權的暫時性轉移為本質。
分享型經濟宣導「租」而不是「買」。需求者透過共用平臺暫時性地從供給者那裡獲得使用權，以較低的成本完成使用目標後再移轉給其所有者。 - 以物品的重複交易和高效利用為表現形式。
經由將所有者的閒置資源的頻繁易手，重複性地轉讓給其他社會成員使用，實現個體的福利提升和社會整體的可持續發展。
共用經濟的運作機制：
- 供給機制
除了借助網路平臺的點對點交易，和單一供給者的規模化出租外，還可以採用俱樂部形式，讓每個成員都捐獻一份財物，讓每個成員都可以共用全部集體財物。 - 市場交換機制
共用服務網站、智慧型手機、社交網站和線上支付等資訊技術支援，降低了交易成本：直接將主人與租用者連接起來；智慧型手機和平板電腦為代表的資訊終端，可以讓需求者瞭解標的物的概貌；網上支付系統解決資金交易的方式。這些，使得資產共用比以往更加便宜、更加便捷，同時分散的交易具備形成更大規模的可能性。 - 共用網站
共用網站作為供需交易平臺，說明物主租出物品或服務，說明租客租到物品或服務。網站所有者會對交易成員進行背景審查，發揮協調、調配功能，降低了個體之間的交易成本。 - 無形資產的共享
除了實體物品外，無形資產也可以交易，像是時間、技能與知識等，都可以成為共享經濟的交易標的。EatWith便是一種無形資產的共享，除了品嚐美食外，我們可以進行烹飪技巧、人際關係甚至是生活經驗的交流，這便是一種無形資產的共享。 - 共享經濟發展趨勢
共享經濟並非近幾年才開始，早期的互助會便是其中一例，透過親朋好友的資金共享，用低成本取得週轉金。
2014年8月1日Good Lab召集人黃英琦，分享了全球不同地區在此方面的一些案例。生活當中幾乎沒有什麼東西是不可以共享的，衣服、交通工具、到飲食、時間，乃至資訊，都是可以共享！而共享經濟不僅讓生活品質更好，還有諸多的好處，如共用自行車和汽車改善交通、減少空氣污染，共用私人住宅平衡城市住房的供需關係。
除了物品的共享，甚至時間也能共享。在香港居民也可以通過勞動，來換取「時分券」在店內購物。韓國首爾更是大力推動共享經濟，鼓勵市民透過共享來解決生活當中的諸多問題，並且藉此重建社區。從實體延伸到知識、智慧產權的分享、交換，共享經濟的核心理念，是「閒置資源」的再使用。
《經濟學人》對共享經濟的定義：「在網路中，任何資源都能出租。」未來無論是食、衣、住、行、育、樂都可以在共享平台上解決，相信可以讓我們體驗到更優質的生活服務。
老媒體再崛起《獨家報導集團》
影音力顛覆行銷市場！從廿世紀橫跨到廿一世紀，電影與紀錄片的拍攝傳播，一直是稱霸傳媒的主流。放眼全球，知名企業的形象塑造及宣傳操作，無不以影音為首要媒介，直接而快速的將品牌置入於受眾腦海，形成強大的影響力。進擊式影片，已然成為媒體傳播的必備武器。
各行各業的邊界逐漸溶解，跨界競合的時代已來臨，新媒體潮流來勢洶洶，影視人必須要有全新的思維，才能因應時代的洪流。OTT市場規模不是重點，內容深度才是重點！如何與國際團隊接軌，是當前最重要的成敗關鍵！資深媒體人張淯身為《獨家報導集團》創辦人，如今挑戰最困難的影視製作，以不同於以往傳統電視、電影人的新觀點，引領有夢想、有創意、有幹勁的年輕影視人，共同碰撞出全新燦爛的火花。
在新舊媒體過渡的時代，《獨家報導集團》延攬各界精銳與人才，不只建構平媒與影音全面整合的價值鏈，更全面啟動媒合領域，在劇烈變革的媒體戰國時代，以創新的商業模式，重新擦亮招牌。
在劇烈變革的時代，傳統媒體人如何實現新媒體時代的戰略轉型？《獨家報導集團》創辦人張淯以黃金8戰略建構全方位的經營模式，打造廣而深的經營觸角，不只帶領《獨家報導集團》全面轉型深耕台灣，更跨足兩岸，布局全世界。
從多元出發重新寫下媒體定位的《獨家報導集團》創辦人張淯，緊跟行業融合的趨勢，從單一轉型到多元化，打造系統性、全方位的媒體和產業格局，此外，還不斷拓展業務範圍，發揮範圍經濟效應，尋求產業的多元化發展。
現今的傳媒整合，不僅是市場，更是科技，最後仍然是藝術。邁入第32個年頭的《獨家報導》，雄心萬丈決心深耕影視製作與新生代影視人才之培訓，成為一個全新的文字影音媒合之全方位媒體平台。在華文化的崛起，兩岸三地影視圈降溫，透過《獨家報導集團》在兩岸的佈局，進軍華語影視傳媒市場，更藉OTT達到全球力量的展現。
在這個文字影音全面顛覆人類眼球的今天，人們有幸藉OTT無遠弗屆的穿透，開創了史無前例的新天堂樂園般的市場，在讚嘆影像的魅力與功能之餘，也同時緬懷文字閱讀的感情與象徵美學。特別在藝術電商崛起的數位時代，透過自媒體的傳播，真善美的故事，一定可以快速在世界每個角落產生漣漪，平台革命的號角已響起，傳統的媒體產業鏈將被擊碎。
《獨家報導集團》吸納各方優秀的媒體人，建立一支堪稱黃金陣容的影音團隊，專注於廣告、形象影片、眾籌影片及微電影的製作，以高品質的影音呈現和精準的傳遞推波，為許多企業領導與傑出人士量身訂作，成功打造完美而獨特的品牌形象，創造企業與個人實績。
《獨家報導集團》透過累積超過32年、綜合性的龐大數據庫，為全球華人打造結合平面、數位、影音等跨媒體的平台, 成為媒體航空母艦，期望成為華文世界線上社會大學，並且持續以媒體的航空母艦之姿，整合相關資源，滿足讀者更多元的閱聽新體驗。