【財訊快報／劉居全報導】漢翔(2634)今(18)日舉行法說會，漢翔董事長廖榮鑫表示，漢翔每年資本支出約6-8億元，至於中美貿易戰，廖榮鑫表示，目前仍未明朗，時間還很漫長，但對漢翔衝擊不大，甚至不排除有機會接獲轉單效益。

漢翔總經理林南助補充表示，針對美中貿易戰方面，中國為反制美國的貿易威脅，宣布對美加稅，其中包括「空載重量超過15,000公斤但不超過45,000公斤之飛機」，波音737NG系列落入此一範圍，新款的737MAX系列則因重量較高而影響不大。

而目前中國之國產客機C919尚未完成適航認證，若加稅影響波音訂單，需求最可能移轉給空中巴士公司，但此舉將導致中國過於倚賴歐洲市場，可能也非官方所樂見。而漢翔與波音、空中巴士都具長期的供應鏈夥伴關係，岡山廠的商用引擎零件約90%裝置於兩大廠之飛機使用，不論中國維持美國訂單或轉向歐洲，漢翔都對應承接旗下機種的零組件生產製造，因此預估對於漢翔衝擊不大，甚至不排除有機會接獲轉單效益。

展望今年，林南助表示，根據國際航空運輸協會(IATA)發佈「2018年全球航空運輸業預測報告」，受惠於新興市場崛起與全球電子商務盛行，預期2018年全球航空客運量與貨運量雙雙成長，其中航空客運量成長率為6%，航空貨運量成長率4.5%，可望帶動航空製造業相關需求。至於今年營收占比，預估國防仍將逾五成。